汽车已经成为人们生活中的必需品。试试东风沈峰的Mach版本AX7进行动力升级。许多人不了解关于汽车的信息。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下在东风沈峰尝试Mach版AX7进行动力升级，让大家更好的了解一些汽车方面的知识。

在国内紧凑型SUV市场，绝对是竞争最激烈的圈子。在这个圈子里，每一辆车都离不开一些独特的技巧。东风沈峰AX7是一款面向年轻消费者的产品，配置和设计也同样出彩。如今，除了在线配置和设计，这款马赫版东风沈峰AX7的动力也有了很大提升。让我们一起来看看这辆车。

这款Mach版AX7并不是老款AX7 PRO的升级版，而是以全新的车型出现在品牌结构中。从外观上看，Mach版的车有了很大的改变。大灯采用远近光一体化的LED设计，造型狭长锐利。

ChinaNet的变化最大，整个正面的视觉层次感相当强。此外，这款Mach版增加了许多红色装饰条，雾灯区域设计了密封式进气口，取消了PRO版的雾灯，使视觉效果更年轻、更运动。

车身侧面的造型设计没有太大变化，但翼子板处加入了Mach LOGO，轮毂的造型也做了微调。本次试驾配备了19英寸双色轮毂，搭配225/55 R19尺寸的高性能低滚动阻力倍耐力轮胎，兼顾操控性和燃油经济性。

车尾最大的亮点是贯穿式尾灯设计，大大丰富了车尾的层次感。此外，Mach版本还优化了车辆后保险杠下方的装饰。虽然还是隐藏式排气，但红色线条的加入提升了运动感。

车内最吸引我的是这个. 3英寸全液晶仪表和车内副驾驶前方的环境光，在同质化严重的自主品牌内饰设计中一眼就能记住。

中控系统采用Windlink 6.0人工智能车载系统，支持5G上网、CCTV视频、车载KTV等功能。此外，360全景影像的清晰度和准确度都很好，还有后方传来的提醒，但我觉得缺少前置雷达有些不合适。

车内硬件配置也很出色，音响采用丹麦尊宝品牌，共有10个扬声器。此外，这款AX7 Mach版的座椅配置相当高，除了座椅记忆之外，通风、按摩、加热等功能都是配套的，这在这个级别是不多见的。

动力是这款Mach版AX7最大的提升，搭载了东风沈峰自主研发的1.5T涡轮增压发动机，匹配TeGerakl的7速湿式双离合变速箱。最大功率190马力，最大扭矩300牛米。这款动力总成的账面数据相当出彩，绝对能拿下同级别的1.5T。采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架。

动力上有升级的Mach版AX7，初始训练期相当猛，在速度爆发区间有很好的推背感。但是由于小排量涡轮增压发动机，这款车在加速期还是有些乏力。对于一辆家用车来说，或者说对于大多数消费者来说，这款车有足够的动力。

这款湿式双离合变速箱没有拖后腿，整体训练还是很灵敏的。油门稍微深一点的时候，会果断降档。如果平稳驾驶能快速将挡位升到最高，每百公里官方油耗6.6L也不是不可能。

感觉悬挂的表现有些不尽人意，主要是悬挂额外弹跳太多，过减速带真的没有高级感。不过车内高速底盘滤振和NVH性能还是可以的。配合合适的转向，驾驶方便，是家用车的标准定位。

制动系统的性能相当令人满意，还有一些虚拟位置。另外，整体性能偏软的刹车还是有点信心不足，不过可以放心，日常驾驶会足够的。

总的来说，这款Mach版AX7是带着诚意和竞争力来的。现在这个级别的紧凑型SUV市场，可以说各个自主品牌都在打血战，竞争异常激烈。AX7 Mach Edition动力输出好，内饰配置丰富，在空间表现上找不到任何问题。只有在这款车正式上市后，我们才会看到能否以其犀利的设计吸引一些年轻消费者为其买单。