汽车已经成为人们生活中的必需品。抢先测试奥迪Q3轿跑车感性与理性的兼容性。许多人不了解关于汽车的信息。现在，汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下奥迪Q3轿跑车感性与理性的兼容性，让大家更好的了解一些关于汽车的知识。

前几天我们给大家带来了奥迪Q3轿跑车的静态实拍体验，它全新的动态造型让很多人一见钟情。奥迪coupe的设计美学首次应用于其SUV车型，使得奥迪Q3进化到了一个新的高度。作为一款销量较高的豪华紧凑型SUV，奥迪Q3 coupe将会吸引更多的年轻消费者，所以必须说奥迪打出了一张好牌。今天我们就来看看它的综合性能除了设计上的变化之外，是否和外观一样惊艳。

此次测试的奥迪Q3 coupe 45 TFSI quattro，新车动力系统搭载2.0T大功率涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，并搭载奥迪旗下quattro四驱系统。

0-100公里/小时加速试验。

关闭ESC并将其置于s档，发动机转速可在全油门下保持在3750rpm。但在松开刹车的瞬间，由于变速箱的保护机制，车辆启动瞬间的动力爆发略有延迟。但是在整个加速过程中，发动机的动力输出非常充沛，变速箱的齿轮之间的连接也足够顺畅。最后，0-100km/h的加速测试只需要6.91s，在同级别中的表现依然出色。

100-0 km/h制动测试。

来到刹车测试，这款奥迪Q3轿跑车的表现更加抢眼。100-0km/h时制动距离仅为35.48m，踩下制动踏板时，瞬间制动力及时释放，最大加速度达到-1.317g，中后段保持相对稳定，没有过度衰减。

绕桩试验

得益于quattro四轮驱动系统的支持，奥迪Q3 coupe在绕桩测试中非常从容，即使在关闭电子助力的情况下也能保持足够稳定的动态特性。

在堆料测试中，奥迪Q3轿跑车的车身非常灵活，轮胎提供了出色的抓地力，能够很好地响应驾驶员的指令，始终保持相对稳定的姿态。

得益于出色的悬架和转向系统，为车身提供了良好的支撑，悬架没有大幅拉伸，响应足够快，转向反馈灵活。奥迪Q3轿跑车依然是个好运动员。

噪声试验

奥迪Q3轿跑车的噪音表现还是不错的，怠速时车内几乎感觉不到发动机声音，高速时风噪和胎噪得到抑制。

舒适运动的驾驶体验。

代号为EA888-DKX的2.0T大功率涡轮增压发动机，最大功率可输出162kW(220Ps)，峰值扭矩350Nm。

传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，提供手动/运动模式。

悬架结构方面，依旧采用前麦弗逊后多连杆的独立悬架系统。

动力性能方面，大功率2.0T发动机还是能带来一些惊喜的。传统模式下，发动机低扭矩输出充沛，日行驶发动机转速控制在2000rpm以内，依然能带来轻快的感觉。

切换到S运动模式时，发动机始终保持高转速输出，动力输出对油门的反馈更加敏感。350Nm的强大扭矩输出，可随时提供强劲加速。

变速箱与发动机配合默契。无论哪种模式，它都有非常巧妙的逻辑。它不仅可以降低速度帮你省油，还可以在你将脚深深踩在油门上以获得更多动力输出后快速降档，而这一切都是悄无声息地完成的。

转向系统的设置更舒适，起步阶段有一点虚位，手感更轻。转向力度会随着车速的上升而逐渐增大，整体表现给人一种轻松方便的感觉。

底盘的反馈有一定的高级感，悬架的弹跳动作整齐，可以为车身提供很好的支撑，路感的隔离也相对到位。整体感觉扎实，舒适度绝对能得到好评。

三

ĠĠ性感的轿跑设计

ĠĠ奥迪Q3轿跑前脸沿用奥迪Q家族标志性的八边形一体格栅，黑色格栅搭配银色的八边形框架，具有很高的辨识度。

ĠĠ车侧的线条发生了明显的变化，为了塑造更协调的曲线，在前风挡位置就采用了更加倾斜的角度设计，从B柱开始向下缓慢延伸，一直到C柱位置，使得车顶线条与后风挡的角度完美融合。

ĠĠ车尾体现出了轿跑SUV的精髓，相比现款Q3更加紧凑，立体感也有所增强，或许是因为新的保险杠设计，车尾整体的视觉重心更高。

ĠĠ内饰并无太多变化，与现款Q3基本保持一致，整体以驾驶员为中心，拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果，整体的风格传递出奥迪家族那种很强的科技感。

ĠĠS Line套件的方向盘是现款没有的，打孔的皮质包裹，专属的“S”标识，运动氛围营造出彩，握感也是细腻顺滑。

ĠĠ新一代的MMI系统，集成在10.1英寸的全触控屏当中，显示效果有不错的清晰度，并且在操作时还带有声音反馈。这里集合了媒体、导航、车辆设置、360度全景影像、无线CarPlay等诸多功能，功能性和系统的流畅程度都足以让人满意。

ĠĠ空间部分，身高182cm的体验者，坐入前排将座椅调至最低且合适的姿势，头部空间四指。

ĠĠ后排座椅支持前后移动，靠背也提供了7档角度调节，虽然后排顶部采用了内凹的设计，但受到车身遛背设计的影响，头部空间已经没有过多余量，而腿部还有四指的空间，后排整体的表现还是比较局促的。

ĠĠ在行李厢的开口高度上，相比现款Q3也有所减小，不过好在行李厢内部比较规整，后排座椅还支持4：2：4比例放倒，空间拓展能力比较强，装载能力并没有受到太大影响。

ĠĠ编辑点评：奥迪Q3一直是豪华紧凑级SUV的热门车型，凭借着时尚、运动的产品特性，更是成为了诸多年轻消费者的首选。奥迪Q3 轿跑的推出，为奥迪家族和Q3车型注入了新鲜感，设计上融入了新的元素，品质、性能上又保持了奥迪一贯的高水准，在视觉和触觉上都具备出众的用户体验，无论你是设计控的感性用户，还是追求运动、舒适平衡的理性人群，这辆奥迪Q3 轿跑都能满足你。