2021-10-12 04:23

扬长避短网易试驾长安仕DS 5LS

导读汽车已经成为人们生活中的必需品。很多人不了解网易试驾长安仕DS 5LS中关于汽车的信息,现在汽车中的一些知识点成了热门话题。所以今天

汽车已经成为人们生活中的必需品。很多人不了解网易试驾长安仕DS 5LS中关于汽车的信息,现在汽车中的一些知识点成了热门话题。所以今天,我们就给大家介绍一下网易试驾长安仕DS 5LS,以便大家更好的了解一些汽车方面的知识。

多年来,法国模式在中国市场留下了两个重要印象。一是设计前卫,二是新车型推出总是不及时。随着DS系列车型的推出,优势和劣势都得到了充分的挖掘,设计依旧前卫但不夸张,可以在第一时间带给国人。今天的主角DS 5LS就是实现以上两点的一款车型,虽然最初是为中国市场设计的。长安PSA也公布了DS 5ls 14.99-24.99万元的预售价格,将于3月28日正式上市。上市前,长安PSA在三亚举办了媒体驾考,也让我们有机会体验了这款看起来像飞行仙女的轿跑。

至于DS 5LS的命名,厂家解释——L代表豪华,S代表动感,LS的组合意味着动感外观与豪华内饰的完美结合。其实可以直接理解为DS5的轿跑版。既然名字里包含了DS5,自然新车的来历就更清晰了。基于DS5平台的研发背景,该车的长宽高和轴距分别为4702毫米、1840毫米和2715毫米。尺寸方面,处于紧凑级上游水平,竞争对手锁定在即将上市的奥迪A3。

外观:采用全新的家族式设计。

在设计上,该车延续了DSNumro 9概念车的前卫风格,也是首款佩戴DS标志的车型。同时采用DS全新的家族前脸和车标,独特的“DS Wings”家族前脸设计也将成为未来全球所有DS车型的标志。从格栅延伸出来的两条镀铬线条一直延伸到大灯的“腹地”,与日间行车灯融为一体。和其他DS车型一样,DS 5LS的头部造型饱满有力。

当然,因为是在现有平台上打造的,所以在侧面造型中依然可以找到DS5的影子,只有a柱上的镀铬饰条被移回后备箱,使得其视觉效果更加修长舒展,也达到了与大灯的镀铬饰条相对应的效果。DS 5LS采用与DS5相同的18英寸轮毂设计,配备235/45 R18米其林轮胎。但是没有全尺寸备胎,用的是135/80 R17的备胎。

其实尾部造型也是从DS5演变而来的,不过看起来更像C4L,因为车厢比较压抑。但是,作为更高级别的车辆,自然要拉高档次。所以位于尾箱上的两个LED立体尾灯起到了抢眼的作用,镀铬尾管也展现出了一丝运动气质。

内饰:体现奢华品味。

内饰方面,DS 5LS自然采用了与DS5相同的家族统一设计风格,但在内饰布局和设计细节上还是有很多不同。材质方面,DS 5LS的中控台、方向盘、仪表盘都采用了真皮包裹。同时,内饰座椅采用“表链”造型。材质选用欧洲进口的顶级纳帕Semi苯胺小牛皮,门板内侧饰有斑马纹实木,豪华大气。后排座椅的头枕也设计成了凹进式,让后排座椅的乘客在长途旅行中睡得更安稳。前排座椅和前排座椅还配备了按摩功能,以前只有顶配车型才有。

在旋钮、迎宾踏板、显示屏、按键、储物盒盖上,还嵌入了基于DS LOGO的DS Pattern艺术图案,随时提醒乘客DS独特的设计品味。内饰的其余部分完全覆盖了灵活精致的FEDERICA表面纹理。

空间方面,大小没有太大变化。

,因此实际体验与DS5相似,以笔者190的身高落座稍显局促,但较长的椅垫适当弥补了腿部空间不足的问题。值得一提的是,由于车顶面积的减小,DS 5LS放弃了DS5上无法开启的玻璃窗,而采用了更加常规的可开启式天窗,相比前者实用性有所增加。 3

ĠĠ配置方面,DS 5LS装备了7英寸触摸屏导航系统、AQS空气质量控制系统及离子发生器等。同时,其还同步推出了DS CONNECT智能车载互联服务系统,这一系统旨在为人、车、后台服务系统之间组建一个智能操控平台,其中在安全方面,这套系统带有一键救援紧急服务、安全气囊弹开自动报警、被盗车辆追踪定位以及道路救援服务。并为车主提供了一个随时登陆的wifi环境。

ĠĠ● 操控:底盘扎实动力充沛

ĠĠ动力方面,DS 5LS将搭载与DS5相同的1.6T发动机,包括THP 200和THP 160两款发动机。THP200发动机最大功率147KW,最大扭矩275Nm/1700-4500rpm,百公里加速8.0s。 THP160最大功率0KW,最大扭矩240 Nm / 1400-4000rpm。与之搭配的是一款6速手自一体变速器。国产之后,新车除了1.6T发动机之外,还将搭载一台EC8 1.8L发动机,最大功率为102kW/6,300rpm,最大扭矩为172Nm/3,500rpm。并有5速手动和6速手自一体变速箱相匹配。此外,值得说明的是,新车依然沿用了DS5上的非独立式扭力梁后悬挂。

ĠĠ实际驾驶中,DS 5LS的整体悬架调校十分扎实,路感相当清晰。而在油门以及刹车踏板的设置上延续了法系车一贯的良好线性,让驾驶者做到更加心中有数。而1.6T发动机的涡轮介入时间也很早,能够带来不错的动力表现。

ĠĠ尤其我们今天只驾驶了配备THP200高功率版的车型,整体DS 5LS不仅涡轮介入及时,同时中段加速能力依然很强劲。六速自动变速箱换挡微微有一些延迟,但在深踩油门之后,还是能够及时反馈出驾驶者的企图。整体转向也比较精准,只不过看似运动的平底方向盘设计,的确有点有点过于宽大,转向时有些不太适应。

ĠĠ● 总结:还需进一步提高DS品牌认知度

ĠĠ假以时日,DS品牌得到国内消费者认可的话,5LS也可以与国产奥迪A3等车系的入门车型一较高低。尽管DS一直比较高调,但是国产车型的价格还算是不离谱,只是这个级别无论是豪华品牌还是普通一线合资品牌都竞争激烈,DS用什么新举措来吸引消费者,也是我们所关注的问题。

ĠĠ对于DS 5LS,官方给出其明确定位就是将瞄准三厢版奥迪A3这样的豪华紧凑车型。那么相比于竞争对手,DS 5LS达到2715mm的轴距,似乎在紧凑级中算是鹤立鸡群了,但是不要忘了即将国产的奥迪A3三厢版也将采取轴距加长的惯用手法,因此鹿死谁手还不能盖棺定论。

ĠĠ刨除DS品牌的知名度因素,5LS其实具备不错的综合实力,甚至还要强于那些先进入国内市场的竞争对手们,如果DS在渠道上面进一步强化,相信5LS很有希望成为DS品牌的突破点,毕竟一款设计感强、配置丰富的家用车也是大家喜闻乐见的。5LS将于3月底正式上市,届时我们也会带来最新的价格信息,敬请期待。

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