当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

如果您在过去几年中观看过尼克国际儿童频道，您可能会看到一部以狗和他忠实的孩子为主角的古老卡通系列(我承认我在商业电视上看到了它的第一个版本)。老实说，这很有趣。它的幽默已经持续了 60 多年的历史(它仍然在管子上的地方仍然让人发笑)。

当我们从营销和机械方面讨论带来今天主要特立独行时刻的一些潜在途径时，高级扭矩新闻记者约翰·戈尔汉姆讨论了今天主要的特立独行时刻。

无论如何，我提到它是因为他们使用“Way-Back Machine”来穿越时间并参观有趣的地方，在那里他们也设法找到了自己的麻烦并摆脱了困境。与其让我们的电视明星使用 Way-Back，不如让我们自己跳过去，回到大约 40 年前第一辆小型皮卡福特 Ranger 出现的时代。那一年是 1982 年，市场对小型皮卡的接受度很高。

Ranger 一直留在福特的阵容中，直到 2011 年。 Ranger 在其上市 29 年(三代)中一直作为紧凑型皮卡销售。直到最近几年，Ranger 的销售都很强劲，在 2011 年福特决定关闭 Ranger 的生产时达到顶峰。停工持续了大约八年，直到 Ranger 铭牌重新出现在 F-150 下方的中型皮卡上。

看看中型皮卡市场，很明显，当福特在 2011 年停产 Ranger 时，这家汽车制造商最终意识到它正在失去它帮助创造的市场的一个重要部分。到 2019 年，福特显然需要一款中型车型，因此 Ranger 铭牌再次出现。它有一些健康的竞争。比赛包括雪佛兰 Colorado、GMC Canyon(企业双胞胎)、Nissan Frontier、Toyota Tacoma、Jeep Gladiator 和 Honda Ridgeline。

而且，这里有一些看起来很有趣的东西。显然，福特的营销团队密切关注较小的皮卡细分市场。他们相信他们发现了另一个未开发的部分。这是一个明显的“回到未来”的时刻。这家汽车制造商的营销团队看到，紧凑型皮卡市场正像多年前一样等待爆发。

营销团队可能看到了皮卡市场(即 Ranger 下方的区域)中的一个明显漏洞。他们发现对轴距为 121 英寸类别、总长度为 200 英寸的皮卡的需求被压抑。诚然，我们现在正在讨论的一些中型皮卡可能看起来尺寸相似，但是，福特看到的市场比世界上的福特 Rangers 更小、更便宜。一般来说，中型皮卡的售价在 30,000 美元到 50,000 美元之间(或更多)。

营销漏洞并没有持续多久。福特的营销团队用去年 6 月推出的 Maverick 装满了它。几乎立即，Maverick 就从焦急的买家那里获得了数千份预订单，他们正在等待负担得起的——真正负担得起的——皮卡。

这就是特立独行的闪光之处。Maverick XL 型号的入门级价格在 26,000 美元至 28,000 美元之间，当它们最终大量上市时，它已准备好起飞。事实上，9 月见证了 Maverick 首次强劲销售的第一次销售。