汽车已经成为人们生活中的必需品。从“核心”开始，你对汽车的了解并不多，现在汽车中的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就从“芯”开始为大家介绍长安逸动1.4T蓝鲸版的试驾，让大家更好的了解一些与汽车相关的知识。

回顾一年前，长安第二代逸动正式上市时，惊艳的外观让所有人目瞪口呆。不得不说这样夸张大胆的设计确实符合大众的审美标准，长安也做出了自己的风格。一年后，逸动蓝鲸版再次来到我们身边。虽然这一次在外观上并没有让我们感到意外，但在内部却发生了悄然的变化。

长安逸动蓝鲸版替代的1.4t发动机来自长安蓝鲸的ne动力平台，面对竞品时更有骨气。首先说说长安蓝鲸ne动力平台，定位为中小排量发动机。在模块化理念的作用下，可兼容排量在1.0l-1.8l之间的发动机，必要时还可搭载48v、phev、乙醇燃料等前端技术，同时也满足日益严苛的国vi排放标准。

动力系统/试驾经验。

长安逸动蓝鲸版1.4t发动机与我们自己的1.5t(156马力/225牛米)相比，参数略有提升，与竞争产品相比有一定优势，甚至优于部分合资品牌的账面数据。传动方面，增加了7速湿式双离合变速箱。

发动机的账面数据非常好。实际表现如何？理论上260nm的最大扭矩在1500rpm时开始爆发，所以低扭矩应该是好的，但是发动机更愿意将转速提升到2000rpm以上，只有到了2000rpm之后才直观的感觉到会发挥出它的力量。更早的扭矩爆发可以弥补小排量发动机的低扭矩，创造更轻快的驾驶体验。同时，起步阶段油门踏板较轻且灵敏，在城市道路上容易跟车，基本不需要后半程油门。

这款7速湿式双离合变速箱在日常驾驶中具有良好的乘坐舒适性。除了1档和2档频繁切换带来的轻微顿挫，日常驾驶基本没什么问题。但是它的换挡速度真的让你无法相信它是双离合变速箱。拿到试驾之后，我一度以为它配备了at变速箱。

在红绿灯路口，绿灯亮起松开刹车，变速箱的动力连接有些慢。这个时候，你一定要给足油，它就会慢慢悠悠地开始。如果油门打开，它会再次向前跳。尤其是掉头时，频繁在D挡和R挡之间切换，总会让变速箱感觉慢了一拍。快速加速时，一档升级到二档，甚至有1秒左右的动力真空期，浪费了大量加速时间。

速度提升后，变速箱似乎变了性格，更准确地判断驾驶员的意图，配合158马力的发动机，可以轻松穿梭在城市中。进入S挡后，油门响应更加灵敏，发动机愿意保持高速等待你的指令，但动力传递到车轮上是有一个过程的。

逸动底盘厚薄感好，反馈扎实。相比之下，悬架的调整主要以舒适性为主，日常路面上的小颠簸都能很好的解决，面对减速带也能轻松应对。但是，如果悬架以更快的速度行驶，仍然会有一些多余的跳跃。此外，悬架的侧向支撑力并不是其强项，在快速平行和弯道中车身侧倾更为明显。

方向盘尺寸适中，握感十足，转向力轻，适合女性驾驶员。但是方向盘的力度不会随着车速的增加而下沉，也不会随着S挡下沉，所以在高速行驶时一定要紧紧握住方向盘。

噪音方面，与老款车型相比，有一定的提升。在城市中以80公里/小时的速度行驶时，风噪和胎噪都可以控制在较好的范围内。以0公里/小时的高速行驶时，发动机转速偏高(2600转/分)，发动机噪音对前排乘客有一定影响。

被兰奕鲸版取代的全新1.4t 7速双离合动力总成整体调校风格依旧偏都市家庭，你很难在其中找到运动特色。其实厂家对这款车的定位非常清楚。它只是一辆家用汽车。温柔对待它，它以服务你为荣。然而，如果你试图激烈驾驶，较慢的换档速度和柔软的悬架会给你泼冷水。

三

外观审查

接下来我们简单回顾一下长安逸动的外观(参数|询价)。虽然整体造型没有变化，但细节上有一些细微的调整，加入了很多运动元素。

一年过去了，当我再看逸动的时候，还是觉得它的设计没有过时，很有吸引力。蓝鲸版的变化主要集中在前进气格栅、轮圈造型、尾部两侧镀铬排气和28。

ĠĠ内饰回顾

ĠĠ内饰整体设计同样延续现款风格，如果不仔细看，你可能很难发现蓝鲸版的变化。用料方面倒是没啥惊喜，做工细节上有所增强。

ĠĠ液晶仪表盘是内饰中为数不多的改动，不过它仅支持一种样式，显示较为单一。中间可显示较多行车信息，类似胎压监测、acc自适应巡航、平均时速等。另外液晶仪表盘算是一个高科技配置，同级别竞争对手中罕有，也算是逸动蓝鲸版值得炫耀的资本之一。

ĠĠ作为一台10万元左右的紧凑型国产轿车，逸动在配置方面可谓是不惜成本，刨除一些基本的被动安全和舒适性配置外，包括acc自适应巡航、预碰撞制动系统、座椅记忆等功能都出现在这台车上，丰富的配置令其竞争力提升。最后给一个小小的建议，后排加装一个空调出风口。 3

ĠĠ乘坐空间体验

ĠĠ2700mm的轴距使得逸动蓝鲸版后排腿部空间比较宽裕，后排头部空间受到溜背式的设计的影响，表现一般，为了颜值也值了，有得必有失嘛。

ĠĠ全新逸动的常规储物空间较多，前排门板储物格空间较大，可以放下4瓶550ml的水瓶，中控台底部储物格、中央扶手箱的空间都很大；后排储物空间表现平平，没有过多亮点。至于后备厢储物空间，500l满足日常家用绰绰有余，后排座椅如果支持放倒，扩展性将得到不错的提升。

ĠĠ总结

ĠĠ毋庸置疑，此次长安逸动蓝鲸版的重心都放在动力系统上，这套系统相比之前的1.6l发动机要强不少，动力基本可以满足日常家用，唯一不足就是变速箱的调校，动力衔接不够顺畅，不过作为一款自主研发的动力总成能做到这样的水平还是值得鼓励的。未来如果进一步优化变速箱，相信在性能方面也能交出一份出色的成绩，毕竟158马力/260牛·米的数据已经超越市面上大多数1.4t发动机了。

ĠĠ细节方面，长安逸动也在进步，老款车型后排中央没有提供头枕，这代车型加上了；中控台底部储物格隔板松动的问题也得到解决；座椅填充物相比老款更加软；最重要的是加入了同级别罕有的液晶仪表盘，在科技感上有不小提升。这次蓝鲸版的到来弥补了之前的短板，更加人性化。对于一款十万元左右的车，逸动蓝鲸版已经做得非常好了。

ĠĠ最后我们来聊聊价格，老款车型的售价为6.99-10.19万元，此次换上全新1.4t发动机的蓝鲸版在价格方面或有小幅的提升，预计价格会上浮0.5-1.5万之间。拿我们这台顶配车型来讲，外观内饰颜值突出，多媒体系统好用，还有自适应巡航和预碰撞制动系统，动力相比老款可谓是质的飞跃。价格预计在11万元多，值吗？我觉得挺值。