汽车已经成为人们生活中的必需品，长安欧力威1.4L自动变速箱试驾迎合了更多人。很多人不了解关于汽车的信息，现在汽车中的一些知识点成了热门话题。所以今天我们就来介绍一下长安欧力威1.4L自动变速箱试驾迎合了更多人让我们对汽车有更多的了解。

一年前，长安欧力威来到我们的视野时，我们始终找不到适合它的竞争对手，因为其“CDV”车型的定位让很多人摸不着头脑。本质上，“CDV”是一款采用房车底盘和大空间厢式车身打造的车型。这款车型的优势在于不仅兼顾了房车底盘的质感，而且车内空间大，优势明显。今天，我们来到美丽的太湖，再次体验这款独特的奥利维尔自动变速箱车型。想必，这一次奥利维耶想靠自动变速箱打动更多女性的心，让更多关心奥利维耶的人有更多的选择。

我们还是可以找到欧力威的对手。它最直接的对手是昌河铃木北斗X5，定位微型CDV。不过欧力威在价格和车身尺寸上确实有一定的优势。

欧利威面包车车身的外观并不妨碍其时尚的视觉感。反而让我想起了日本街头的很多面包车，时尚又好用。欧利威自动变速箱车型的外观沿用了已经上市的1.4L手动版本的外观。但是，我们能找到的唯一区别就是后方的IMT自动变速箱标志。

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不对称的中控台设计与1.4L手动版没有变化。首先造型足够年轻协调，做工应该说是欧利威内饰的一大亮点。欧利威自动变速箱车型，方向盘依然采用手动变速箱车型，但增加了皮革包裹和多功能按钮，操作多媒体更加方便。仪表样式没有变化，但右侧驾驶信息显示屏上有更多档位信息。

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欧利威自动变速箱车型搭载了与手动变速箱欧利威相同的E-power E14VVT 1.4L自然进气发动机，最大功率74kW(101马力)，最大扭矩136Nm。变速箱方面，是5速自动手动变速箱，厂家称之为IMT。这个变速箱其实和大家熟悉的AMT变速箱没什么区别。

欧利威自动变速箱使用的1.4L发动机匹配AMT变速箱，换挡逻辑好。相对来说，如果使用手动模式，与手动变速箱的动力输出几乎没有区别，而在自动模式下，通常在2500-3000 rpm左右升档，而长安变速箱在降档时影响非常轻微，值得肯定。同时，AMT变速箱还需要适应时间。长时间驾驶后，了解它的气质，驾驶它可以有效减少挫败感。

编者按：欧利威自动变速箱的推出，可以针对想买欧利威二、三线的女性用户。他们更倾向于选择自动变速箱，刚学会开车的朋友不用担心手动变速箱，所以更多的选择对欧力威产品的竞争力还是很有帮助的。

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