汽车已经成为人们生活的必需品。小型SUV也玩混动试驾丰田C-HR双引擎版。许多关于汽车的信息大家都不知道。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天，我们就给大家介绍一下同样玩混合动力试驾的小型SUV丰田C-HR双擎版，让大家对汽车有更多的了解。

C-HR是广汽丰田非常个性时尚的小型SUV。竞品车型有本田XR-V、宾至、大众探空等同类产品。为了扩大产品线，加快电气化布局，广汽丰田在去年4月推出了C-HR EV纯电车型。时隔一年多，今年5月底，随着全新C-HR的推出，广汽丰田在全新C-HR的基础上推出了双引擎车型。

加上电动机后，双引擎模式“取其精华，去其糟粕”，吸收了电动机和燃油发动机各自的优点。动力和燃油经济性之间有很好的平衡。

在城市里驾驶C-HR双擎版会给你一种轻快的感觉。而这种感觉的来源，马达是绝对不可或缺的。车辆启动时，电动机会率先工作，只要轻踩油门踏板，就会有非常直接的动态响应。我们的车里有三个成年人，我们开始加速，没有拖着脚，非常轻快。

随着油门踏板的加深，发动机开始工作，为车辆的加速提供了更多的动力。在发动机介入的过程中，你不会感觉到任何的挫败感，非常的流畅自然。唯一能检测到的地方是发动机从发动机舱发出的声音。

别看了，C-HR双引擎版是小型SUV。如果你愿意踩油门踏板，在电机和发动机的配合下，你还是能感觉到它有着不错的动力性能。在城市道路或城市快速路超车可以给你足够的信心。

开了半天多，接近100公里，感觉在市区开C-HR双擎版很轻快，在高速公路上的再加速能力也值得肯定。油耗方面，经历了城市拥堵、低速、中高速，加上近百公里的里程和我激进的驾驶风格，表观油耗为5.1L/100km。如果驾驶风格正常温和，油耗很容易低于5L/100km。

最后：C-HR的优势很明显。动感时尚的外观和各种颜色的车漆迎合了现在的年轻消费者。而且随着双擎版的加入，燃油经济性和驾驶品质都有了一定程度的提升。但由于双引擎车型增加了电池组和电机，价格会更高。但无论如何，全新C-HR双引擎车型的推出，给了消费者另一种选择。