汽车已经成为人们生活中的必需品。绅士网易试驾2014款奥迪S8搭配跑鞋是很多关于车的信息你不懂。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下绅士网易试驾2014款奥迪S8搭配跑鞋，让大家对汽车有更多的了解。

早在去年秋天，我就去德国试驾了奥迪A8的小型改装车型(保持新鲜，网易德国试驾了2014款奥迪A8)。当时的矩阵式LED大灯确实给我留下了深刻的印象，但是因为改装车型小，新车和老款在驾驶体验方面并没有太大的区别。值此全新A8家族在国内上市之际，奥迪再次为我们提供了近距离接触全新A8家族的机会，为了感受它的独特性，我毫不犹豫地在十几辆车中选择了S8。

外观调整小，矩阵式LED大灯更有看点。

矩阵式LED大灯不仅光源不同。

总结：

现在的奥迪S8外观和A8L太像了。甚至在很多情况下，只能看尾部排气管和车身上的车标来区分。新款S8解决了这个问题。新的前保险杠比普通的A8更加夸张，整体风格更加动感。新增的矩阵式LED大灯为整车增添了科技感，但奥迪还没有公布这款大灯是否标配。

三

内饰基本与老款保持一致，凸显运动豪华感。

总结：

内饰方面，新款S8依旧预示着豪华是主要焦点，但大量的碳纤维饰板和运动风格细节时刻提醒着驾驶者，这是一款与众不同的A8。配置方面，这款S8可以说非常全面，像主动安全系统、ACC主动巡航系统、夜视系统、BO音响系统、车道保持系统等系统都很到位。

三

炫耀运动，但不损害舒适度。

这个A8有点猛！

搭载在全新奥迪S8上的4.0 TFSI双涡轮增压燃油直喷发动机采用左右双进气设计，功率和扭矩提升到惊人的382kW和650nm，而搭载同样4.0T发动机(单进气)的60 TFSI车型比S8少了62kW的功率。虽然厂家没有公布新款S8的加速数据，但A8L 60 TFSI车型从0到100公里/小时加速4.5%。

此外，这台4.0 TFSI发动机的关键技术之一是“按需分缸COD系统”。该系统允许发动机在部分负载条件下进入4缸运行模式，以节省燃油并降低油耗。具体原理是在奥迪AVS可变气门升程系统的帮助下，气缸按需运转系统关闭8个气缸中4个气缸的进排气门，停止喷油和点火。此时的发动机相当于一台V4发动机，带油。

ĠĠ豪华运动车市场，可选车型逐渐增多

ĠĠ中国已经逐渐成为豪华轿车的第一消费国，然而在豪华车的细分市场中，运动豪华车又是比较有特色的一类车型，如今许多厂商都将他们的高性能豪华房车引入到了国内，奥迪S8的竞争压力其实也不小。虽然奥迪还未公布S8的正式售价，但是从与现款车型基本相同的配置水平上来看，新款车型的售价也仍将维持在200万元左右，而这也会与不少车型价格产生交集。

ĠĠ从价位和定位的层面上来说，保时捷的Panamera无疑是奥迪S8面临的最大一个对手，保时捷的品牌和对操控性能的追求一直是其颇具优势的一方面，与奥迪S8对位最准确的车款是Panamera中的4S车型，无论是驱动形式、动力水平以及价格方面都颇具竞争力，不过在实用性方面，S8无疑要比后者更突出，后排乘客的舒适性也更出色。

ĠĠ宝马的M系列属于宝马家族中最为运动化的分支，其实奥迪与宝马M系列对应的系列应该为RS系列。不过，作为运动豪华车的S8，其并没有将天平的一头完全偏向运动，只是在运动与舒适之间做了一个有限的取舍而已。从价位上来看，宝马的M6与S8的定价比较接近（M6 Grandcoupe要比S8还贵），因此任然存在着一定的竞争关系。毫无疑问，论操控仍然是慕尼黑人的天下，而在加速能力的比拼上则不分上下。

ĠĠ玛莎拉蒂，可能很多人听到这个品牌就觉得奥迪肯定输掉了，不过玛莎拉蒂总裁的高昂价格和不是那么出众的性能和操控也使奥迪有了翻盘的机会。在实用度方面，总裁一点都不比S8差，甚至后排的腿部空间还要优于S8，后备箱容积也是相当可观。如果您是一个喜欢低调的人，奥迪S8是个不二的选择，而如果你主张个性，那么在Panamera和玛莎拉蒂总裁中间可能会有所纠结了。

ĠĠ总结：

ĠĠ不知道从何时开始，“绅士”成为了英国汽车元素的一个标签，甚至很多人将捷豹、路虎甚至MINI与绅士生搬硬套在了一起，不过当你开过他们之后，心中肯定会对这个说法一阵骂娘。我觉得绅士用来形容一款极致舒适、豪华的车，相信没有人会反对，不过再为这个绅士穿上一双优良的跑鞋，如此的混搭风格还能再让人们接受吗？