当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

特斯拉对其全自动驾驶 Beta 计划的测试仍在进行中，但仍有一些问题需要解决。本月早些时候发生了两件事，特别是第一次已知事故和由于涉及前向碰撞警告的“通信错误”而召回近 12,000 辆汽车。

现在，根据Electrek 的说法，这家汽车制造商正在询问使用 FSD Beta 的车主是否可以使用从车辆内部和外部的摄像头拍摄的镜头，以防出现安全风险或事故。特斯拉从未使用过特定个人的镜头，只是匿名使用。以前它也从未与私家车联系在一起。为什么特斯拉首先想要那个镜头?这样它就可以将其提供给其机器学习系统以进行 Autopilot 改进。对于 FSD Beta，特斯拉想使用不同的学习方法。

当车主去下载最新版本的系统时，他们会看到通常的警告列表以及这个新花絮：“通过启用 FSD Beta，我同意特斯拉从车辆的外部摄像头收集与 VIN 相关的图像数据和客舱摄像头发生严重的安全风险或碰撞等安全事件。”

关键是“与 VIN 相关”。在添加这项新规定之前，法律不允许特斯拉在未经驾驶员许可的情况下使用任何镜头。它现在已经融入到所有未来的 FSD Beta 更新中。好吧，那么特斯拉为什么要这样做呢?它与机器学习有什么关系?不多。

显而易见的原因是法律责任。收集镜头并存储它可以用作 FSD Beta 被指责的事故的证据。特斯拉的第一个驾驶辅助系统 Autopilot 目前正在接受NHTSA 的调查。这家汽车制造商坚称这项技术是安全的，但联邦调查局和其他人继续持怀疑态度。特斯拉显然不希望 FSD Beta 有朝一日接受同样的审查。

保护镜头可能是证明系统可靠性的最佳方式，而不是责怪Model 3或任何其他特斯拉汽车的司机。大多数业主对此不会有任何问题，并且会继续定期按下“更新”按钮。尽管如此，其他人可能会担心这家汽车制造商现在正在这样做。