当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

Car and Driver 与 John Hennessey 谈论了 Hennessey Performance，Project Deep Space 的最新狂野设计。

它有一个中央驾驶位置，但仍然以菱形配置管理总共四个座位。

该车的价格将超过 300 万美元，并于 2026 年开始交付。

我们还没有驾驶 Hennsessey Performance 的 F5 超级跑车的量产版，但是这家德克萨斯公司已经宣布了它下一步的计划。即使按照该品牌的高标准表演，这个盛大命名的深空计划也足以让我们检查日历，看看 4 月 1 日是否提前五个月到来。

Project Deep Space 将成为一款可上街的六轮电动汽车“hyper GT”，它将采用碳纤维结构、中央驾驶位置、菱形四座布局和可能的功率输出大约是 2400 马力。它的成本至少为 300 万美元，生产量不超过 105 个，计划于 2026 年开始生产。

Hennessey Performance 只发布了这两个草图来说明汽车布局和比例的基本原理，但是Car and Driver已经获得了更详细的设计的详细信息，并有机会与 John Hennessey 讨论如果交付，将会是什么他公司迄今为止最极端的车辆。

“自从特斯拉问世以来，我一直在研究电气化，但让我困扰的关于电动汽车的最大问题始终是重量，”他说。“它们可以像直线加速器一样快，但是在转弯或停止时，你无法改变物理规则......然后我想，如果我们的下一辆车不是像超级跑车那样怎么办? F5，我们接受它的重量将超过 4000 磅的事实——也许它可以承载两个以上的人。”

该项目始于一个信封背面的草图。Hennessey 向设计负责人 Nathan Malinick 描述了他的想法，提议包括六个驱动轮，以最大限度地提高牵引力和中央驱动位置。它的两侧是两个乘客座椅，采用 McLaren F1 和 GMA T.50 的风格，但在后面还包括一​​个完全可倾斜的“VVIP”座椅。

“当我们意识到六轮配置会提供很长的轴距时，这个想法就演变了，”Hennessey 说。“如果我们建造类似于布加迪皇家的现代车型会怎样?长款、时尚、安静且具有世界一流的 NVH。所以后座将就像私人飞机上的行政座椅一样。”

以前为数不多的配备六轮驱动的公路车往往是为了戏剧性而不是实用性。在奔驰G63 AMG 6x6的就是最好的最近的例子。但是增加从动轮的数量确实为超高性能动力系统带来了牵引力优势。

“我们还没有发布任何关于马力的公告，但每台电动机能够产生 400 马力的功率是很常见的，”他说，“所以如果我们这样做，进行数学计算就表明了大量的功率。” 如果达到(或提高)这些数字，那么 2400 马力的深空将超过1880 马力的 Rimac Nevera甚至2000 马力的 Lotus Evija。

Hennessey 表示，这款车的结构将由碳纤维制成，长约 20 英尺。除了载人货物外，它将能够运输四个飞行包和四个全尺寸高尔夫球包，机舱将通过分开式鸥翼门进入，顶部 2/3 向上移动，底部部分向下移动。电池将安装在地板下方，位于前轴和中轴之间的空间内。Hennessey 表示，Delta Cosworth 和壳牌 Pennzoil 将帮助开发电动传动系统。

目前还没有详细的性能声明，但 Hennessey 表示，计划是创造有史以来最快的四人座，从静止到 200 英里/小时。也没有关于范围或充电容量的任何字眼。“我们还没有准备好谈论这个，”亨尼西说，“但我们相信深空计划的范围将比目前存在的范围更大。”

在 Hennessey 向现有客户展示概念草图后，第一个版本已经售出。“他是我们 8 月份在圆石滩透露的那辆金色汽车[Mojave Gold 中的 Venom F5] 的拥有者，”他说。“他是我的单人焦点小组，他立即订购了第一辆车。还有多少人?我不确定，但我知道在这部分市场，人们想要完全不同的东西来自他们的朋友和竞争对手拥有的东西。”