当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

阿斯顿马丁宣布将推出新的 V12 Vantage。

它将使用该公司双涡轮增压 5.2 升 V-12 发动机的一个版本。

更多信息即将发布，该车将于 2022 年某个时候上市销售。

当涉及到大大小小的汽车制造商发送给我们的许多新闻稿时，我们的工作通常是让您免于企业的空话，并从通常感觉像汤的词中挖掘出要点。但是随着新阿斯顿马丁 V12 Vantage 的正式发布，这将很难。因为这里是发布的全部内容：“你已经听说过它。你肯定会听到它的到来。V12 Vantage。它不仅仅是限量版，而是最终版。2022 年回归。”

此内容是从 YouTube 导入的。您可以在他们的网站上找到另一种格式的相同内容，或者您​​可以找到更多信息。

此版本随附的预告视频保证了真正野蛮的引擎噪音。所以有很多空白需要填写。

别担心，我们已经找到了其中一些的答案。今年早些时候，当我们驾驶V12 Speedster时，我们被告知无挡风玻璃的轻量化车身底部结构有效地将DBS Superleggera的前端与 Vantage Roadster 的后部结合在一起。我们可以安全地假设 V12 Vantage 基于相同的基础，并使用可能是该公司双涡轮增压 5.2 升 V-12 发动机的类似强壮版本。让我们希望它处于相同的 690 马力状态。

阿斯顿老板托比亚斯莫尔斯此前已确认 V-12 对该品牌没有长期的未来，该品牌将完全转向 AMG 采购的动力系统。官方发布的关于“最终版”的路线表明Vantage可能标志着古老发动机的终结，尽管在 2016 年推出 DB11 时对其进行了大量修改和涡轮增压，但仍然与当时开发的 V-12 密切相关。福特拥有该品牌并于 1999 年推出。

使用同样响亮的动力装置，最后一款 V12 Vantage始终是该系列的亮点之一，将 510 马力自然吸气 V-12 发动机与手动变速箱相结合，这种组合在 2010 年的异国情调仅比现在看起来略逊一筹. 可悲的是，阿斯顿似乎没有机会重复这种组合，内部人士告诉C/D，目前的 V-8 动力 Vantage 将是该公司提供的最后一款带有离合器踏板选项的汽车。我们非常确定最后一款 V12 Vantage 的 181,000 美元的价格标签与新车要求的价格相比似乎是一笔令人发指的讨价还价。