当代人们生活中，汽车占据一个重要的地位，是人们必不可缺的一项日常交通工具。如果想了解最新最前沿的汽车资讯的话，对于准备买车的朋友们来说了解到一手汽车消息是非常有必要的，今天小编给大家整理了一些汽车的最新消息。

Stellantis 公司负责人卡洛斯·塔瓦雷斯 (Carlos Tavares)在路透社会议上承认，他不知道如何将电动汽车的生产变成一项有利可图的业务。此外，塔瓦雷斯补充说，汽车公司只是在“强迫”产品线的电气化，这可能意味着全球许多国家即将禁止销售配备传统发动机的新车。

去年夏天，Stellantis 宣布其所有 14 个汽车品牌实现全面电气化：Abarth、阿尔法罗密欧、雪铁龙、克莱斯勒、道奇、DS、菲亚特、吉普、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、拉姆和沃克斯豪尔。对于他们每个人，甚至还发明了新的口号——从 Abarth 的“温暖人，而不是地球”到欧宝的“现在“酷”意味着“绿色”。

到 2025 年，Stellantis 的绿化投资预计将超过 300 亿欧元。因此，到 2030 年，70% 的欧洲和 40% 的北美销量应该是电动汽车和混合动力汽车。

在雄心勃勃的计划宣布六个月后，塔瓦雷斯发表了有争议的声明。据他介绍，该行业并没有自行改变，电气化使每辆汽车的成本增加了 50%。公司不能将额外的成本转嫁给购买者，因为在这种情况下，它可能会失去中产阶级的客户：他们根本买不起价格急剧上涨的汽车。

因此，Tavares 补充说，并非所有制造商都能在向新移动性过渡的过程中幸存下来。在接下来的五年里，公司必须每年将生产力提高 10%，从每年 2% 到 3%。时间会告诉我们哪些球员会应付这项艰巨的任务。

丰田的负责人也因批评向电动汽车的激进转变而闻名，打算专注于低成本车型。由于电池容量小，日本人希望实现低价，这是迄今为止电动汽车中最昂贵的元素。丰田认为，制造商追求的范围并不是主要的事情，很快消费者就会明白这一点。