汽车已经成为人们生活中的必需品。家用车2020款宝骏530的车型试驾，是一大堆你不懂的关于车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就给大家介绍一下2020款宝骏530家用车的车型试驾，让大家对汽车有更多的了解。

如今，第一批90后已经快三十岁了，还没有年轻到可以开始肩负起家庭的重担。他们从小就是家人的宝贝，但结婚后，促进二胎发展的政策让他们肩负起了两个家庭的责任。生活可能不容易，但有时候这辆车可以为你分担一些。

其实对于家用车来说，设计氛围还算稳定，但是对于宝骏530来说，似乎就不太适合形容了。分体式大灯组，加上新改进的横向装饰条，给人一种前卫感。自从宝骏的设计语言建立以来，虽然价格低的产品视觉水平高。

新车型的设计只是在局部细节上做了调整，符合年度改款的方式。有了良好的基础，2020款宝骏530的设计相信能够征服绝大多数消费者的胃口。真正的变化还是在车内，内饰可以给你更多的新鲜感。

灵活的空间，面向家庭

汽车的变化比外观的变化大得多。原来的悬浮式中控屏变成了嵌入式，似乎也在顺应潮流。但是屏幕尺寸比旧的大很多，更吸引眼球。如今，在“大屏即正义”的趋势下，电动车和燃油车都在争夺更大的屏幕。从目前来看，技术含量不高，但呈现的效果是跨越式的。

空间方面，多样化的座椅布局为消费者提供了很多选择，从实际乘坐体验来看，车内空间表现还算不错。尤其是座椅放下后，后备箱的容积相当大，对于家用车来说非常重要。新增加的6座车型第二排可以完全将儿童座椅单独放置，不影响同排乘客的舒适性，这一点非常重要。

舒适第一1.5T CVT

动力层面，2020款宝骏530没有变化，依旧是1.5T CVT的组合。从字面上可以看出，这种总成偏向于舒适性，想要澎湃的动力可能并不能完全满足你，但对于家用来说，如何保证车内的舒适性才是关键。

得益于cvt's的自然特性，线性动力输出可以最大限度地提高车内乘客的舒适性，无需其他传动齿轮的啮合。可能快速加速的时候会有点沉闷，但是如果一家人出去旅行，在走走停停的路上，CVT的优势就会显现出来。

一开始觉得宝骏530的动力偏执会有点弱，还是肉。但实际上，比我想象的要好得多。即使它的爆发力不强，但动力总成的默契让我开得很舒服。80km/h的速度再次加速，后续的电源依然可以满足驾驶员的需求。

试驾期间，大部分都是柏油路，可能是因为刚刚下过雨。外面传入车内的声音有点吵，但也不是不能接受。悬架是舒适的方向调节，路面的小震动大部分都能过滤掉。

结论：参考老款7万多元的起步价，预计新款价格不会有太大差别。我个人认为这个价格是值得的。对于刚成家不久，没有积累太多积蓄的90后夫妻来说，选择它可能真的是一个合适的选择。