汽车已经成为人们生活中的必需品，汽车也有辐射！那我们就不能开车了。我们不了解很多关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就让大家看看汽车也有辐射！那我们就不能开车做个介绍让大家多了解一下汽车。

如果汽车也会产生辐射，有很多人关注吗？潜意识里，我们应该远离辐射，但汽车必须每天触摸。许多人在车里呆了几个小时。辐射对身体有害吗？所以今天我们来分析一下关于汽车辐射的问题。

汽车真的会产生辐射吗？

汽车确实会产生辐射，但首先要把心放在肚子里。汽车产生的辐射是电磁辐射，属于非电离辐射。目前普遍认为，只要辐射量在一定范围内，对人体没有很大危害，电离辐射对人体绝对有害！

别担心，这种有害的电离辐射只存在于特定的地方，我们日常生活环境中无处不充满非电离辐射。各种家用电器，如吹风机、微波炉、阳光等。产生非电离辐射。想想汽车的零件，没有一个能产生X射线。你可以把心放在肚子里。汽车还会产生非电离辐射，也就是简单的电磁辐射。

在测量汽车产生的辐射时，各汽车企业的工程师们方便地检测了我们日常生活中经常接触的家用电器、车辆和公共设施，并绘制了图表。首先，不完全准确。这是每个人对自己测试数据的总结，仅供参考。

看完这个柱状图，我们来大致了解一下日常生活中经常接触的东西的电磁辐射量。汽车产生的辐射远小于一些家用电器。相反，无线电发射塔、高压线和变电站本应产生巨大辐射，但辐射非常小。这是因为这些公共设施采取了更严格的屏蔽措施，使得辐射很小。相反，电磁炉、吹风机、吸尘器等家用电器的屏蔽措施相对宽松，辐射会更高。

汽车的哪些部位会产生电磁辐射？

记得中学物理课本里介绍过电机原理。电磁转换过程中会产生电磁波，电磁波会泄漏出来形成电磁辐射。事实上，汽车中有许多类似电动机的零件，如发电机、起动机、空调鼓风机、冷却风扇、点火线圈等。而这些零件在工作时会向周围发射电磁波，所以汽车就成了辐射源。

你可以把汽车发电机和冷却风扇比作家用吹风机，汽油发动机的点火线圈就是辐射的大发电机。当这么多东西同时在你周围工作的时候，你会觉得自己暴露在巨大的电磁辐射下吗？

这些零件受保护吗？

中学物理课本中介绍，封闭的金属外壳可以防止辐射进入内部或向外辐射。如果发电机完全被金属包裹，其产生的电磁辐射不会泄漏到环境中。Full Metal Jacket的手机也需要设计一些非金属部件来发射和接收信号，但有些部件考虑到工作性能无法设计屏蔽壳，但会从其他方面减少电磁辐射。

其实车身的金属也可以起到一定的屏蔽作用，但是驾驶舱并没有被金属完全封闭，玻璃和汽车防火墙上的一些缝隙会让外界的电磁辐射进入驾驶舱。如果车内所有玻璃都贴上具有强紫外线防护功能的隔热膜，这种隔热膜在制造时会混入一定量的金属粉末，会起到屏蔽辐射的作用，但同时也会屏蔽车内的手机信号。

汽车对外界环境的电磁辐射早已是国家标准，每一辆汽车都要经过测试合格才能上市销售。主机厂在设计零部件时会要求供应商达到EMC性能标准，车辆本身也要达到EMC性能标准。

目前还没有国际标准明确指出电磁辐射会对人体造成多大的伤害，但已经一致认为在一定剂量内对人体的伤害是最小的。我国正在制定汽车电磁辐射限值国家标准，以保障人体安全。国内多家汽车公司及相关单位参与起草相关标准，已上报国家相关部门审批。

密集恐惧症无法测量电磁辐射。

现在很多中国品牌车企都建立了自己的EMC实验室，可以精确测量车辆对外部环境的辐射值和车辆自身的抗干扰能力。实验室内的内鼓式试验台可以模拟车辆匀速行驶时的工作状态。

实测静态包括：发动机怠速，大灯远光灯，仪表灯设置最亮，雨刮电机最大转速工作，空调工作，收音机打开，中音量被遮挡。测量定速、急加速、急减速时车载电气设备的状态与测量静态时一致。虽然车内这些电器在很多情况下不是同时使用的，但是为了测量的准确性，所有的车载电器都是开启的，并且考虑了所有情况下的电磁辐射。

检测结果评价方法参照GB 8702-2014 《电磁环境控制限值》，自2015年1月1日起在全国范围内实施，以保护环境、保障人体健康、防止电磁污染为目的。

试验结果

据江淮工程师介绍，他们在测量自家产品的同时，还测量了部分进口车型和合资车型内部的电磁辐射。

ĠĠ这个仪器的测量结果显示的是百分比，即测试数据和GB 8702-2014《电磁环境控制限值》的比值。因为国家规定里每个频段的辐射限值都不同，显示比值的话会非常直接，比值越小，证明车内辐射数值越小。

ĠĠ再好的车也会受到莫名干扰

ĠĠ汽车有时也会受到人为故意或某些公共设施的干扰，那些非法干扰遥控锁车的设备真实存在，在某些户外LED大屏附近和广播电视塔附近偶尔也会干扰锁车。我的一位同事就亲身遇到一个尴尬的事情，他开车进小区停车场，停车刷卡台杆时车辆启停系统工作，发动机熄火，可能钥匙信号受到刷卡机干扰，抬刹车时仪表提示无法找到钥匙，发动机不启动，还好他迅速把钥匙贴近转向柱（车内会布置多处钥匙感应装置，通常转向柱位置是其中之一），这才识别到钥匙发动机顺其启动。

ĠĠ总结：

ĠĠ预计在2019年，国家会正式颁布车辆电磁场对人体曝露的测量方法（国标），到那时在国内销售的汽车都必须符合规定才能上市销售，这对我们的健康来说是件好事。大家也不用太过在意汽车的电磁辐射，它比我们常见的家用电器辐射量还要小。即使您开的是新能源汽车也无需担心，它的辐射量确实比传统汽车稍微高一些，但都在安全范围之内。