汽车已经成为人们生活中的必需品。名副其实的豪华猎装轿跑试驾杆氪001是一大堆你不懂的汽车信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下名副其实的豪华猎装coupe试驾极氪001，让你更了解汽车。

至于中国品牌汽车，可以说到目前为止已经顺利完成了由弱到强的积累。但走向高端，打造真正的奢侈品牌，确实需要一定的时间去摸索。目前，柯灵和蔚来在人们心中的地位已经比较高端。我们不难发现，电动车在品牌创建之初就有吸引人的造车思路，却依然能赢得大批粉丝。我们这次试驾的极地氪001就是这样一款理念超前的电动车。

氪可以说是在柯灵基础上诞生的纯电动品牌，也很像北极星和沃尔沃的关系。不再采用集团原有的CMA或SPA架构，而是开启全新的浩瀚大海架构，定位为中大型车。

在设计上，氪基本继承了柯灵的主要元素，但整车的设计却走向了猎装和轿跑的路线。尤其是采用北极光分体式大灯的前脸，车身效果较宽，线条更加流畅。乍一看，它甚至像一辆百万豪车。

整车长宽高分别为4970/1999/1560mm，轴距为3005 mm，除了后悬架比传统C级轿车略短外，3米多的轴距足以在这个级别中脱颖而出。从侧面看，车头较短，a柱相对靠前，轮毂尺寸很大，车尾也采用了猎装车常用的后滑式设计，配合双色车身，视觉冲击力很强。

尾部依然延续了“能量水晶”的设计元素，同时采用了穿透式光带。中间的ZEEKR品牌logo也采用了夜光设计，看起来非常深邃精致。

有多种轮子可供选择。我们试驾的顶配车型采用了五辐花瓣设计，其中一个和车身同色，视觉上看起来很跳跃。轮胎为马牌，规格为265/40 R22。这种胎宽几乎达到了超跑级别，在电动车领域非常少见。

进入车内，氪星给我们提供了一种完全不同的方式。用卡刷B柱开门。当卡放在变速杆前面的感应区域时，车辆可以通电。这样感觉不像开车，更像住酒店。

车门也采用了无边框设计，称之为轿跑是名正言顺的。同时这个门也可以电动开启，但是在实际使用中发现这个电动门在识别障碍物和触发逻辑上还需要一些优化。官方表示，目前已经交付和未来将要交付的车型，经过设计优化后都可以升级。

在内饰设计上，氪星001整体非常简洁，但是细节的质感和配色让这款车看起来非常高档。我们试驾的这款车型内饰采用了灰色背景，与外观相呼应。中控台上的缝线和安全都是醒目的绿色，视觉感也很跳跃。

贯穿中控台的面板采用了像素颗粒的纹理，在环境光开启的情况下，门板也有这种不规则格子颗粒的光带，完全符合这个数码时代。

仪器采用小平板设计，提取更多关键驾驶信息。不过这款车的抬头显示功能更强大，可以更好的避免车辆行驶时的视觉分散。

对于多功能方向盘的操作，我真的有自己的想法。多功能按键相当于一个触摸板，用拇指滑动就可以激活抬头显示器的界面，从而进行换歌、调节音量等操作。不过这种设计思路还是有点太超前了，让我这种80后确实需要更多的适应过程。

至于这个大屏，无疑拥有强大而全面的功能，语音识别可分区域，智能化程度高，内置小程序琳琅满目。同时可以全面控制车内各种功能，进行更丰富的能源管理。

座椅采用与头枕一体的设计，具有一定的包裹性。不过车辆本身水平较高，座椅的舒适性完全令人满意。

因为这款车采用的是纯电动平台，后排中间地板的高度几乎可以忽略不计。后排腿部空间极为宽敞，后排靠背角度可调，舒适性丝毫不输当今主流中大型车。座椅的扶手上还设有用于前后调节座椅的按钮。

空调出风口下面还有一个独立的控制模块，也可以控制音乐和灯光。同时，后排还提供Type-C和传统USB接口，满足不同类型的手机。

ĠĠ作为一款猎装轿跑，后悬较短，加上尾箱盖的倾斜度较高，行李厢的空间当然比不上旅行车，但对于我们日常使用来说也是足够充足的。

ĠĠ动力方面，极氪001提供了三款配置。其中超长续航单电机WE版续航里程可达7公里，其电动机总功率为200kW，总扭矩384N·m；长续航双电机WE般续航为526公里，而超长续航双电机YOU版为606公里，电动机总功率400kW，峰值扭矩768N·m。前两款WE版价格为29.9万元，顶配YOU版为36.8万元。单电机超长续航车型的官方百公里加速为6.9s，两款双电机车型为3.8s。

ĠĠ我们试驾的车型为顶配YOU版，双电机确实带来了极致的加速感，尤其是一脚电门下去的推背感尤为强烈，完全能够有一种驾驶超跑般的快感。作为一款电动车，其动力的输出线性，浑厚，加速一气呵成，没有一丝顿挫与迟滞。

ĠĠ在底盘行驶质感方面，极氪001确实做到了浑厚，扎实，细腻，对于细碎颠簸的处理非常到位，而偏重运动的底盘调校在面对大幅震动时也非常干脆，舒适感也完全能够达到豪华品牌C级车的标准。

ĠĠ由于其车身的宽体设计，以及265的胎宽，再加上电动车本身低重心的优势，车辆过弯时的稳定性极高，对于侧倾的抑制也要明显强于同级燃油车。总之这偏运动又不失舒适的底盘调校也确实能够匹配它炸裂的外观，完全能够激起人们的购买欲望。

ĠĠ总之，从造车的本质而言，极氪001无论是在动力、底盘、续航能力方面的表现完全可以说是中国品牌电动车的天花板级水准，但在先期交付的车型中，在一些软件方面确实也收到了用户的部分反馈与吐槽。包括电动车门的开关逻辑，以及车机功能还需要更加的完善。不过这些问题都可以通过后期的升级进行解决，相信不久的将来，极氪这个品牌也能够成为中国高端电动车的中坚力量。