汽车已经成为人们生活中的必需品。哈弗H6白金版试驾笔记：进化出了很多你不懂的汽车信息，现在汽车方面的一些知识点也成了热门话题。那么今天，我们就来给大家介绍一下关于哈弗H6白金版的试驾注意事项：它已经进化到给大家做一个介绍，让大家对汽车有更多的了解。

这是一款连续76个月蝉联中国SUV市场销量冠军的车型。我印象深刻。这款车刚推出的时候，我对它的态度嗤之以鼻，在网络上的口碑也是负面的。但是，这辆车，这个品牌，用时间证明了我的判断可能是错的。不知道以后会不会有能挑战哈弗H6的车型。至少目前来看，厂商应该很难做到。

挑战哈弗H6是其他汽车厂商的目标，以哈弗H6这样的同级别产品为标杆。哈弗H6为什么如此成功？原因有很多，我认为最重要的一个是它没有明显的缺点，性价比优势明显，而且它很快就跟随市场需求。

新款哈弗H6白金版在哪里？

让我们来看看哈弗H6的配置表。几乎每年都会换。可供选择的车型很多(尤其是早期)，总有一款能让消费者满意。在今年9月的成都车展上，哈弗H6迎来了全新的思铂睿车型，共7款新车型，售价10.40-13.60万元。不管是白金版还是钻石版，每当哈弗出了新车型，总会进一步提高性价比。

外观上，铂金版在车身下方增加了银色饰板，并采用了全新的19英寸轮毂，在视觉效果上提升了档次感。不要觉得这些东西华而不实。对于哈佛的消费群体来说，这是一个非常有用的升级。

车内，浮雕的卡洛琳红色座椅非常醒目。个人对这种高饱和度的红色有一些审美上的见解，但是座椅的包裹性真的很好，对整个背部和腰部的支撑都很出色。此外，后座坐垫特别长，靠背有两个可调角度，地板是平的，后座还有两个出风口和USB接口，在中国消费者关注的这些细节上无可挑剔。

配置上也有很多升级。比如全液晶仪表盘、主驾驶座电动调节等配置都已经下放。0.6万的2019款没有配备全液晶仪表盘，同价位的2020款已经配备。我就不细说了。简而言之，今年的H6比去年的H6更值钱。

除了一些配置下放，哈弗H6全景影像功能也进行了改进，增加了像素，实际效果比很多竞争对手都要好，几乎没有拼接感，画面更加细腻。

此外，哈弗H6的Hi-Life智能联网系统也非常强大。除了支持QQ音乐、爱奇艺、在线电台、百度地图等常规软件外。还具有小程序功能，支持小红书、旅行地平线等热门程序。功能真的堪比手机。

最近怎么样？

新车的情况先介绍到这里，下面简单描述一下驾驶感受。1.5 7DCT版，说实话新车的动力输出让我很惊讶。试驾路线有一段是山路。在频繁低速刹车和爆油的情况下，我并没有感到沮丧。爬坡时，变速箱的降档响应也是正的；另外，双离合的输出比较直接，在山路上开哈弗H6给了我足够的动力。有一些不满意，就是转向不足，视野一般。而且a柱比较粗。

该车有普通、节能、运动三种驾驶模式。不同的驾驶模式当然对应不同风格的油门响应和换挡时机。哈弗H6的运动模式还是比较讨喜的。不仅适合快节奏驾驶，日常驾驶也没有问题。以前我试驾一些自主品牌的车，只要一用运动模式，车速立马就上去了，完全没必要。比如时速60公里，巡航的时候可能6挡2000转，但是你用运动挡移动，马上就降两挡，速度就到了3500转以上，但是速度还是那个速度，平坦的路还是那个平坦的路。哈弗H6的运动模式完全没有这种感觉，也不会因为运动模式拉起不必要的速度。

至于底盘，相信大家都很熟悉。悬挂的第一部分比较软，可以吸收和过滤很多震动，中后部表现出韧性，在通过坑洼的时候可以缓解很多冲击。此外，我刚才说的座位非常宽敞和舒适，所以我宁愿乘坐哈弗H6而不是开车。走在山路上，底盘的侧倾还算不错，座椅的造型也趋于运动化，牢牢的抱着驾驶者，能给驾驶者很多信心。许多媒体都说，与CS75、博越等竞争对手相比，哈弗H6的机械质量一般，我同意这一点。在同级别中已经差不多了，但是它的调整对于很多消费者来说其实已经足够了，只有70到80分的差距。

例如，哈弗H6肯定不是一款没有缺陷的车型