汽车已经成为人们生活中的必需品。能买到合资品牌首款纯电动SUV吗？试驾领先EV？许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。那么今天我们就来介绍一下合资品牌的首款纯电动SUV？试驾领先EV让我们更了解汽车。

今年8月25日，福特发布了旗下首款纯电动suv车型——领动ev。两款车型补贴价格分别为18.28万元和20.68万元。作为国内首款合资品牌纯电动紧凑型suv，福特灵捷ev一上市就受到了市场和消费者的广泛关注。相信很多消费者在知道自己的nedc续航只有360km的情况下都会提出这样一个问题：“为什么我不能选择同等价位续航更长的机型？”今天圆圆姐也抱着这样的疑问先来体验一下这款车型，为大家解答一下这个问题。

领先的ev还有三速动能回收模式。一速模式下的体验更接近日常燃油车的怠速，二速模式下可以感受到减速，但这是一个相对舒适缓慢的过程，对于习惯每天开燃油车的车主来说也在可以接受的范围内。但当恢复模式调至三档状态时，车辆会在开关松开的瞬间感受到极其强烈的拖拽感，那一瞬间的反馈极其难受，甚至超过了媛媛姐日常的急刹车。所以在日常用车中，如果不是非常特殊的情况，或者是完全适应新车的情况下，媛媛姐真的不建议你使用3档回收模式。

其实对于渊源姐来说，领动ev的底盘有点太软了，主要是舒适软。但是可以理解。毕竟是中国的福特。我们要求它像福克斯一样有经典的欧式调校是不现实的.所以从另一个角度来说，领动的ev并不是很适合日常的激烈驾驶。如果只是城市家用，它的舒适性还是不错的。

最后说一下nedc工作范围360km。众所周知，目前市面上的电动车续航里程在500km左右，领先的ev单从数字上看并不占优势。但作为福特在中国的首款纯电动汽车，福特在安全性和长续航之间保守地选择了前者。这也是为什么福特没有选择续航能力更高的811电池，而是使用了续航能力略低但安全性更高的622电池。

那么比如我们电动车的粉丝多春雨老师，可能会问“你吹的再好，续航里程太短，会给我每天用车带来不便”。显然，福特也为消费者提供了解决这一问题的方案，即其推出了“大管家”服务套餐，包含公共充电不限次数和代客充电不限次数，进一步节省了公共充电所消耗的时间成本和经济成本。毕竟是试驾体验，所以这方面渊源姐不做过多解释，有需要的小伙伴可以自行了解。

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综合来看，领动ev和燃油版在设计上的差异还是比较明显的。首先，它采用了全封闭式的前进气格栅，内部装饰的玫瑰金装饰板进一步提升了档次感。相比常规电动车使用的蓝色装饰板，更有辨识度，更有质感。其2716mm的轴距在同级别车型中优势明显，可以为驾乘者尤其是后排乘客带来更加宽敞的腿部空间，从而进一步提升乘坐舒适性。尾部最大的变化是取消了排气口，采用了全新的尾灯组设计，右下方增加了ev专属logo。

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灵捷ev搭载的ai智能语音交互系统为科大讯飞定制，语音识别率达98%。同时配备全局唤醒免费和场景唤醒免费功能，实际体验还不错。

作为一款面向都市青年的家用车车型，前沿ev在车身宽度和轴距方面都有很大的优势。相比汉兰达，同级别车型中更宽的车身尺寸和更长的轴距，能为驾乘者带来更舒适宽敞的乘坐空间。后排的独立空调出风口、座椅加热、中央扶手都在很大程度上照顾了后排乘客的乘坐舒适性。续航里程方面，福特还为用户提供“大管家服务包”，解决里程焦虑问题，可以说是从消费者的角度提升了用车体验。如果你是一个不太在乎续航里程，多用于城市出行，偏爱合资品牌suv的纯电动车型，那么领动ev会是一个不错的选择。

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