汽车已经成为人们生活中的必需品。拒绝平庸体验第八代凯美瑞的青春蜕变，是一大堆你不懂的汽车信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下第八代凯美瑞的青春蜕变，让大家对汽车有更多的了解。

凯美瑞虽然是丰田最畅销的车型，但作为年轻一代的消费者，未必能选择这款各方面性能“均衡”的中级轿车。原因是我们拒绝“平庸”。

在全球车市趋于平淡的当下，年轻消费者是主要人群。或许有鉴于此，丰田终于发力改造凯美瑞，一度颠覆了多年来大多数人对凯美瑞的印象。

外观宣传和彻底改造从无到有

丰田的第一款TNGA车型是第八代凯美瑞，也就是说凯美瑞的所有部件都是从零开始，包括全新的2.5L动力发动机，全新的直接Shift-8AT变速箱，全新的底盘和悬挂等。正是这样的尝试，凯美瑞在造型设计、驾驶乐趣、安全性能等方面实现了前所未有的改变。

前面说过，前几代凯美瑞更侧重于商务化的设计，但这八代凯美瑞打破了前几代的所有设计理念。经过手动测试的凯美瑞运动版，在设计上注重整车比例和运动性的调整。

红黑的对比度一直是经典的运动风格，加上狭长的大灯和更犀利的前脸，让人第一眼就有一种驾驶的冲动。亮黑色涂层的一体式“X”形进气格栅，以及从前翼延伸至车尾的上扬双腰线，都是吸引年轻消费者眼球的抢眼设计。

车尾部分的设计相比车头部分略显不那么咄咄逼人，但运动版独有的黑色扰流板、全方位尾部设计以及双边四向排气管不得不说并不低调。可以说这一代凯美瑞的风格与上一代相差甚远，第八代凯美瑞才是符合当下消费群体外观需求的。

内饰技术和豪华程度更先进。

内饰不像外观那么激进。作为丰田旗下的主流中级车，质感和科技感更为重要。再看8代凯美瑞2.5S运动版的内饰，不对称的内饰布局设计，摒弃了上一代的稳重风格，加入了一点属于年轻人的前卫风格。全车内饰采用了软性材质，白色的缝线和仿皮材质的做工都表现出了中级车应有的质感。

除了以上做工和用料，第八代凯美瑞在配置上也有不少改进。对于更年轻的带换挡拨片的三幅式方向盘，HUD抬头显示系统在享受驾驶乐趣的同时确保了安全性。

仪表盘依然采用双炮筒设计，但内部的4.3英寸彩色显示屏可以显示更多的驾驶信息。中控台采用黑色钢琴烤漆，看起来时尚大气。显示屏为7寸彩色液晶屏，嵌入式系统支持蓝牙、USB或AUX连接手机播放音乐。不过没有Carplay，使用起来有点不方便。

安全方面，第八代凯美瑞还配备了TSS安全套件。除了LDA车道偏离预警系统，它还包括实用的智能安全系统，如PCS预碰撞系统、AHB自动调节远光灯系统和10个SRS安全气囊，包括膝部安全气囊。丰田在主被动安全配置上也达到了领先标准。

其他实用配置，如双区自动空调、自动泊车、四窗一键升降、后排电源接口就不赘述了。

具有高功耗和低功耗以及积极响应的驱动感

第八代凯美瑞发动机也是丰田TNGA架构下的2.5L自然吸气发动机，最大功率154Kw，最大扭矩250Nm，但丰田对这款发动机进行了调校，采用了高速燃烧技术，使得发动机在输出更高、响应更快的前提下降低了油耗。

与之匹配的是名为Direct Shift-8AT的变速箱。与之前的6AT相比，内部磨损降低了50%。此外，换挡时间仅为0.22秒.

此外，第八代凯美瑞还提供了三种驾驶模式，ECO、standard和sports。为不同道路的驾驶提供更多样化的选择。

实际驾驶中会发现8代凯美瑞起步时油门响应非常迅速，这可能是8AT变速箱的贡献，在提升中速度更加平顺。在尝试了三种不同的驾驶模式后，ECO经济模式更适合城市道路，可以在最经济的车速下保持最低的油耗。运动模式下的提速更明显，当然相比涡轮发动机还是要少一些。

ĠĠ在行驶中，八代凯美瑞的方向盘相较略重，不过好处是指向性与路感反馈更为清晰。

ĠĠ编者语

ĠĠ这次的换代让全新凯美瑞经历一场前所未有的蜕变，一下子从“油腻中年”的均衡中庸之作换成了“帅气时尚人”潮人专驾。性能配置的全貌提升，更多时尚元素的融合，这些必将成为众多年轻消费者的关注热点。

ĠĠTNGA架构以及2.5L+8AT高效动力总成的加持，这让全新凯美瑞承载了更多的期待，作为又好看又好开的新一代中级车，第八代凯美瑞会是个不错的选择。