汽车已经成为人们生活中的必需品。测广汽新能源Aion LX续航里程超过600公里，是很多你不懂的车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下关于续航里程超过600公里的广汽新能源Aion LX的测量，让大家对汽车有更多的了解。

近两年国内电动车市场百花齐放，各品牌都在想方设法丰富产品线抢夺市场份额。广汽集团作为国内较早进入电动车市场的车企，一直比较保守，首款产品ge3的产品力相当不错。无论从外观设计、内饰用料、驾驶体验、续航能力，广汽新能源近几年都没有推出新车型。最近国内自主电动车开始追求更高的品质和体验。今年，广汽新能源推出了aion系列。目前有aion s和aion lx两款机型，是高品质的代表。我们以前测试过永恒之塔。让我们看看aion lx今天的表现。

广汽传祺aion lx共有五款车型，分别是60、70、80、80d、80d max。功率从135 kW到300 kW不等，nedc续航里程从503 km到650 km不等。今天测试的是aion lx 80车型，是续航里程最强的版本。nedc续航里程650 km，动力参数适中至150 kW，厂商指导价27.96万元，相信是未来比较有前途的车型。号称官方新车续航650公里，仅次于特斯拉model s长续航版的660公里，可以说是目前续航最长的车型之一。我们对它的续航能力做了一系列的测试，下面为你揭晓新车的具体表面。

本次测试共有四项测试，分别是高速耐力测试、低速耐力测试、综合耐力测试和常规性能测试。

疲劳试验

高速耐力测试：

低速耐久性试验：

车辆充满电后，在北京最著名的拥堵圣地二环主路行驶100公里，平均车速控制在30 km/h左右，测试结束后根据断电比例计算低速续航里程。

全面的耐久性测试：

我们选取北京五环作为测试路段，在阳山公园充满电后，在五环上行驶车辆100公里。测试结束后，通过动力故障率计算综合续航里程。

总结：从测试结果可以看出，广汽新能源aion lx 80的续航能力是值得肯定的，综合续航613.4公里，接近nedc 650公里的数据，高速续航537.7公里，也很让人放心。其次，车辆的平均功耗和剩余续航里程比较准确，具有实际参考意义。低速路况复杂，有时拥堵，有时顺畅，混着很多，起步加速很快。在这种工况下，燃油车和电动车都是最耗能的，所以能耗会高于恒速高速工况。

另外充电方面，国内大部分充电桩还是60 kW，对于aion lx 93 kWh电池组来说有点捉襟见肘。从30%充到80%需要50分钟，充电量43千瓦时。如果使用0 kW的充电桩，充电时间在30分钟左右，车辆充电电流在90%到100%很小，需要一个小时才能完成。然而，

三

特性试验

0-100公里/小时加速试验：

100 km/h-0制动测试：

绕桩试验：

根据测试结果，广汽新能源aion lx 80动力充足，4秒即可完成0-60km/h，8.17秒即可完成0-100km/h，足够日常使用。相比加速，制动效果更令人满意。100km/h-0刹车最好成绩是38。m，属于优秀范围。连续六次测试结果比较稳定，最差不超过41 m，热衰减不是很明显。这个成绩对于一辆两吨多的中型suv来说是值得肯定的。对于大尺寸高车身的中型SUV来说，绕桩测试并不是他们的特长，但aion lx还是表现出了不错的稳定性。

路试部分

ĠĠ小结：aion lx 80车型最大功率150千瓦，最大扭矩350牛米已经达到了现在主流2.0t汽油机的动力水平，再加上电机的输出特性加上单齿比的变速箱，令动力响应比传统的汽油机更快更直接，实际驾驶感受动力要好于同功率的汽油机。操控方面，车辆的转向力度适中，虽然有虚位但是并不影响日常的驾驶，由于电池包位于底盘所以在绕桩时车辆的稳定性很好，与此同时车辆底盘运用了一些液压衬套来连接副车架和支臂，使得滤震效果进一步提升。此外，噪音方面aion lx也做的很好，不管是电机的高频噪音还是风噪、胎噪都隔绝的不错。 3

ĠĠ外观部分回顾

ĠĠ大灯迎宾效果展示

ĠĠ内饰部分回顾

ĠĠ总结：aion lx的外辨识度非常高，“天空之镜”的设计理念，运用顺滑流畅的车身线条赋予了它较强的运动气息，同时细节之处也不乏精致感和前卫感，尤其是“4d穿云箭”似的前大灯十分吸睛，在这个颜值为王时代，这样的设计是难以拒绝的。它的内饰同样富有设计感，而且质感也相当不错，用了大量的真皮以及麂皮包裹，有效地提升了车内的档次感。车内配置和储物空间也做的实用而便利。再加上大于600公里的综合续航能力和不错的行驶质感，综合上述所述，广汽新能源aion lx 80是一款竞争力相当不错的纯电动中型suv。