汽车已经成为人们生活中的必需品。翼虎试驾观致3GT有很多你不懂的车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天我们就来介绍一下特立独行的试驾观致3GT，让你更了解汽车。

观致这个品牌可能大家都不熟悉。至少今天我们在洗车的时候，有个老头问我们这是什么车。挺好的。我说它其实在车尾有它的名字——观致。所以观致还是一个很年轻的汽车品牌，车型以3款为主。这款观致3就是它的GT版。相比普通版增加了一些运动套件，如轮眉、尾翼、拉花、橙色卡钳等。整体看起来更加个性化和时尚。

观致推出的首款车型是观致3轿车，3GT成为了跨界车型。所谓跨界车型，就是轿车和SUV的特点。这个特点主要来自于它的底盘离地间隙，已经达到了234mm，堪比目前市面上的很多SUV车型，所以观致的3GT通过性能很高。

其实观致是一个很有特色的品牌，可以和中国品牌中的法系车相比。它的许多设计元素新颖独特。比如仪器点亮的时候是很优雅的白色，有一定的柔光处理效果。无论是白天还是夜晚，从眼睛的视觉效果来看都非常优雅清新，数据清晰可读。

但是为什么说它的个性呢？因为它的很多设计和一些常规车型不一样，比如后备箱的开启按钮就是你头顶阅读灯的位置。虽然这种布局不能说不合理，但只要习惯了，可能还是会觉得这个位置挺方便的。此外，它的中控台设计也非常简洁，屏幕上有两个按钮，下方是空调区。再来说说观致逸云的车联网多媒体系统。我们可能需要一些时间来适应它。

来到后排的第一感觉就是空间比预想的要大，头部空间大概有一个手掌的距离，肩部感觉也很开阔，腿基本可以变成交叉的。另外，后排还有一些功能也值得和大家分享。比如后排有两个出风口，这是因为这个级别非常少见，后排乘客的乘坐舒适性会大大提高。另外中间的扶手也比较宽，两个人把手放在上面长时间乘坐自然会更好放松，为它的舒适性加分。美中不足的是它的站台不平整，有一厘米左右的凸起，至少让中间乘客的脚感到不舒服。

驾驶体验方面，首先在未铺装的路面上，观致3GT的底盘舒适性非常出色，没有任何突兀的震动和噪音。方向盘的转向力也在轻重之间找到了平衡点。如何判断它的轻与重，即单手操作不觉得重，双手的转向力度也恰到好处。行驶在这条山路上，你会发现这辆观致3GT如鱼得水。首先，它的驾驶体验让人感觉轻松愉快，刹车油门的控制也非常线性连贯。虽然是跨界车，底盘高度和SUV差不多，但是运动性能一点都不差，而且能感觉到它在弯道有很强的侧向支撑，而在未铺装的路面上舒适性非常好，所以这是我非常认可3GT底盘调校的一个方面。

总结：观致3GT看起来真的不像一个独立品牌。开车的时候不会觉得缺少交流和灵魂，反而会觉得开车挺享受的。我之前说过，这就像中国自主品牌的法国车。很有个性，注重设计美学。而且在工程设计上，它会以它小气的方式给你一些另类的解读。其实完全够了，只要你能对自己的车有一个正确的认识。