汽车已经成为人们生活中的必需品。低调的哲学测试星途LX 1.6T星尊版有很多你不懂的车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下低调的哲学测试星途LX 1.6T星尊版，让大家更了解汽车。

这是一条充满期待，充满期待的名为——的明星路线。是奇瑞旗下的高端品牌。说到相似之处，人们很容易想到柯灵和韦伊。和这两家比起来，它低调多了，低调到没多少人听说过，低调到很多听说过的人都不知道它的根在哪里。

这种低调不一定是劣势，也可能正是它想要达到的目的，就像最早雷克萨斯做的“去丰田化”。扔掉对母品牌的看法和假设，让世界重新认识自己，需要足够的力量和勇气。

目前星途旗下有两款车，TX和LX。有意思的是，如果把这两辆车放在一起，短时间内你未必能体现出是一家人。两车车头圆方正正，设计语言差异较大。在日益趋同的今天，同一个品牌内出现两种不同的设计风格已经很少见了。不过，我还是有一个猜测。会不会是因为TX阶段的Starway的设计方向还没有完全找准，所以在LX变化这么大？之所以这么说，是因为第一眼看到TX的时候，总觉得这款车和瑞虎8很像。后来才发现，星途和奇瑞的关系突然有了曙光，但在LX上很难找到似曾相识的感觉。

如果外观不足以证明我的观点，那就看看内饰吧，和TX差不多。一体式屏幕，触摸式空调面板，这些都是目前比较流行的，组合在一起没有违和感，只是缺少了一些个性和记忆点。用料体现了一些高级定位，白色皮质是必不可少的。

车身各尺寸在同级别中算中等，空间表现也没什么意外。如果以172cm的体验者作为参考，那么这个水平也算是主流。

储物空间也有一些可喜的地方，数量多而且大部分都很方便。记得在瑞虎8的文章里，我提到过双层中控台的下储物格拿东西比较别扭，但同样设计的星途LX应该更方便，还是因为车内更宽，侧向空间更宽裕。

Ah-100身体部位

权力并不陌生，尤其对我来说。几个月前我们刚碰过一次，不过那次是在瑞虎8的“肚子”里。197马力290牛米的数据在增加，匹配的也是7速双离合变速箱，不过目前这款车还是有自己的一套。

一上手就能感受到快感。很多时候，你可以在路上完成所有你需要的动作，比如加速或者超车，尤其是巡航时甚至加速，变速箱不需要换挡，发动机转速在甜蜜区，脚下每一个轻微的发力都可以转化为轻快的反应。

从加速的感觉来看，高速公路还是能跟上油门催促的节奏的，但是中低速时的从容状态已经开始渐行渐远，毕竟基本排量在这里。

7速双离合变速箱总的来说有一种似曾相识的感觉，愿意升档，尽可能保证平顺。你可能已经注意到了，在我面前，我说过巡航的时候，它的性能是令人满意的，不用换挡。一旦急速加速或者深踩油门，还是会滞后。

ĠĠ起步转速最高只能到1700rpm，加之双离合变速箱需要一定的接合时间，起步过程可以用平稳来形容，随后动力才会一股脑涌出，最终加速成绩时8.36秒，值得肯定。有一个小细节，很多中国品牌的车在关闭ESC后，加速超过80km/h会自动打开，而星途LX不会过多干涉，关就是关了。ESC的开关没有实体键，入口隐藏比较深，也许用意就是叫人不要轻易关闭。

ĠĠ油耗测试表现出乎意料，因为此前使用相同动力总成的瑞虎8的实测油耗是9.5L/100km，而星途LX仅有8.1L/100km，远低于我们的推荐值，而且这辆车全系没有自动启停功能。此外之前星途TX的行车电脑在停车后不计平均时速的问题在LX上得到解决，现在车一停，表显平均时速一点一点降低肉眼可见。

ĠĠAH-100动力部分

ĠĠ你能从底盘的表现中知道星途的定位或者说奇瑞对于高端的理解，底盘传入车厢的噪音比瑞虎8少了，对颠簸的化解更柔和，车轮压过减速带接地时，底盘也没有瑞虎8那么轻飘。

ĠĠ不过如果横向比较，这辆车仍然需要学习，悬架无法干净地解决细碎的颠簸，过大一点的沟坎车厢内也会伴有余振，悬架调校的方向主要偏向舒适，支撑性还是有所欠缺，底盘的厚重感相比博越Pro这样的对手要稍逊一些，更别提领克或是WEY了（WEY在底盘厚重感方面还是值得肯定的）。

ĠĠ轻松的转向风格与底盘相吻合，Sport模式即便是女士也能轻松驾驭，毫不费力。此外即便方向打得比较大，回正力也没有明显递增，有些许粘手的感觉，车头对转向指令的响应倒是很直接。

ĠĠ刹车力的释放更偏向前半段，这一特性在测试时也显现出来，星途LX全力制动的后半段很平稳，坐在车内感觉车像是缓缓停下，没有大部分车在刹车的最后关头一下被拽住的感觉。不过从成绩来说它的表现确实很出色，而且多次连续制动后，即便前刹车盘已经开始冒烟，成绩也没有出现衰减。

ĠĠ从数值上来看，星途LX的表现平平，不过实际体验中并不会有太多恼人的声音，底盘对噪音的控制在合理范围，受制于排量和变速箱，0km/h时转速已经突破2000rpm，这也是造成它高速发动机噪音相对较大的原因之一。

ĠĠAH-100操控部分

ĠĠAH-100总分

ĠĠ总结：

ĠĠ低调做人，高调做事，这是聪明人的处世原则。对于星途这个新兴品牌来说，保持低调不是坏事，现阶段它也确实做到了这点。LX是一款有亮点的产品，但总体来还没能达到“高调”，至少跟同为类似定位的领克01相比，它还没有超越。纵然在价格上星途LX也要低一些，不过在你标榜自己是中国高端品牌的SUV时，人们自然会先用领克或者WEY作比较。低调做人虽好，但如果没有高光时刻，大好星途也将沦为黯淡，留给它的时间还有，加油吧。