汽车已经成为人们生活中的必需品，试驾一款全新的阵风：取新删繁就简。很多人不了解汽车信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下试驾一款全新的古思特：得新删繁就简，让大家多了解一些关于汽车的知识。
凤凰汽车试驾大道至洪、大道至简。全新的Gusteau展现了劳斯莱斯巨大的创造力和精湛的工艺，长达数十页的产品介绍中的顶级技术，都隐藏在已经褪去浮华的极其简洁的美感和高贵的灵魂之下。独特、简约、不凡，这是生产“世界上最好的汽车”的品牌的独特风格。
正如老子在《道德经》中说的：万物之初，道往简单，道往复杂发展。从简单到复杂是客观规律，就像现在的豪车，普遍陷入追求“更大、更多、更花哨”的怪圈。但劳斯莱斯率先转身，做减法：古斯特“关于博客”的全新设计主题，将繁杂的细节一一淡化，展现出一种简单却纯粹、淡然而坚定的高贵气质。
在新的财富创造模式下，劳斯莱斯迎来了前所未有的年轻用户群体。他们对享受有自己独特的看法，更喜欢自己开车。或许乔老板iWatch的身份超过了对FM Aeternitas Mega 4的崇拜。同时，他们对驾驶的期待也从未如此全面：动感、闲适、简约完美的豪华产品。
对于顶级豪华车来说，看起来最简单，做起来最难。
扁平的前脸，大大减少了复杂的细节，但绝不是为了讨好年轻精英而直来直去的单线程思维。全新的Gusteau呈现的是一种极致华丽之后才能真正进入深层境界的体验。在劳斯莱斯汽车看来，正如其创始人亨利莱斯爵士所说，“细节是完美的，但完美并不止于细节”，它以极简主义强调完美的纯粹性，回归以人为本的终极目标。
全新古斯特的美学基调迎合了车主不断演变的展现成功的方式和态度，这源于劳斯莱斯汽车设计团队对其客户生活方式的深刻洞察，将劳斯莱斯汽车用户的生活态度投射在汽车的外形上，使全新古斯特的形象气质与车主完美契合，引发精神共鸣，实现真正的人车合一。
从这个角度来看，“约控博客”不仅是一种设计风格，更是一种回归自然的生活态度的象征。在全新的Gusteau简约纯粹的外表下，隐藏着无比细腻精致的灵魂。几条简洁利落的线条，结合光影的魅力，力求在视觉观感上表现出简约、纯粹、典雅、质朴。
设计师亨利克洛克(Henry Cloke)抛弃了所有多余的设计元素，新款古斯特首次去除了“欢庆女神”底座周围的面板线条。去掉了发动机舱收口线的设计，让新古斯特的车头特别整齐。从侧面看，女神傲然挺立在加长的发动机罩上方，就像静静地站在镜面般平静的水面上。
俯视时，从女神背后延伸到发动机盖末端的凹形逐渐变宽，让人联想到快艇飞驰而过留下的水痕。
只是简单的不能再简单的几条线，却能巧妙地融合最纯粹的静谧和最优雅的运动。就像自然本身一样，没有任何做作，劳斯莱斯成为了汽车界唯一一个不以堆砌和炫耀细节取胜的豪华品牌，美感独树一帜。
锐利的轮廓线条和棱角分明的大灯，营造出一种气势恢宏、优雅迷人的前脸。隐藏在散热器格栅下的20组LED灯，让新古斯特在夜晚有一种超然的存在感。为了让整体看起来和谐优雅，进气格栅立柱背面进行了喷漆处理，使映射光线更加柔和，展现出劳斯莱斯汽车的低调深沉之美。
笔直修长的车身线条贯穿侧面，充分展现其修长的身材。新款Gusteau立体尺寸较前作更大，但精致简洁的线条和完美的比例掩盖了庞大身材的压迫感。车尾逐渐收紧的线条，以及微微倾斜的尾灯，在整车极其简洁的轮廓下，悄然营造出一种简约纯粹的运动感。
车内，就像简约外观中体验真品味的设计理念，熟悉的车内布局会让食神老车主觉得自己的品味得到了最大程度的尊重。在“约控博客”的设计思路下，车厢内有足够的“留白”。在整洁干净的氛围中，可以调动一切感官去品味顶级材质的质感和高级定制色彩的魅力。
没有复杂的缝线和花哨的功能，新古斯特的高贵气质总是体现在看似平凡的不平凡的事物中。比如车厢里用了20组半块皮，388块皮全部连最不起眼的位置都找不到瑕疵。
木材采用穿孔单板装饰，展现出与木材原貌最自然的触感。为了使深琥珀色的单板更有吸引力，深色的木材混合了细铝颗粒的纹理。
仪表盘的木质贴面和皮革一样，做成长的贴面片材，对材料的完美度要求非常高。装饰板下方设有冷光金属通风口，将微环境净化系统过滤后的洁净空气释放到车内。
ĠĠ在副驾驶座前新增的古思特专属Bespoke星光仪表面板，点亮时与星空车顶呼应，璀璨梦幻；熄灭后恢复完美的高光钢琴漆饰板，不留下一丝“炫耀高科技”的痕迹。为了达到如此完美的效果，需要在3层复合材料上进行精密的激光蚀刻再拼叠而成。
ĠĠ对开式车门不仅可以电动闭合，现在拉两次车门把手也可以自动开启；为了让庞大沉重的车门在任何情况下都可以优雅开闭，每个车门内都设置有重力传感器，配合车上的横向纵向传感器，哪怕停在斜坡时上下车，全新古思特的开门速率也和平地时完全一致。
ĠĠ设计上的克制，展现了她灵魂深处的高贵。技术上则自辟新路，创造出与众不同又引领时代的奢华出行体验。与其它品牌不同，劳斯莱斯汽车一向坚持把先进的技术隐藏在暗处，留守住传统意义上奢华出行轻松惬意的氛围，而技术带来的享受虽然不会喧宾夺主，又能让人时刻感受到它超凡的能力。
ĠĠ把科技和气氛的平衡把握得炉火纯青，首先就体现在平台的革新：全新古思特不再与宝马7系共享平台，转而使用劳斯莱斯汽车专属的铝制车身架构，无论是血统车身还是技术规格，全新古思特都朝着劳斯莱斯旗舰轿车幻影迈近一大步，而海量顶尖科技配置的加持，更是让全新古思特成为当前技术水平最高的劳斯莱斯汽车。
ĠĠ全新古思特同时配备四轮驱动和四轮转向，这套劳斯莱斯汽车中技术含量最高的行走机构让这款超过5.5米的大型轿车即可优雅的缓步滑行，也可以在云淡风轻中展示一下4.8秒破百的实力。
ĠĠ850牛米的峰值扭矩在1600rpm就悉数奉上，大多数情况下只需调动V发动机全部571马力的10%即可闲庭信步。稍微加深油门，能从柔软的悬挂起伏中察觉到车头轻轻昂起，欢庆女神瞄准的道路中央标线开始飞速后退，转瞬间就从车流中脱颖而出，而此时依然有超过60%的动力储备蓄势待发。
ĠĠ全铝架构让全新古思特的配重实现完美的50：50前后平衡，车身刚性达到4万牛米/度。全新设计的平面减震系统带来更好的驾乘体验，操控这台2.5吨重的庞然大物远比预期要来的轻松省力，弯道中车身侧倾控制得体，转向姿态灵活顺从，哪怕是更关照后排体验的古思特长轴距版，亲自驾驶也是令人愉悦的体验。
ĠĠ劳斯莱斯著名的魔毯般驾乘体验也凭借新技术达到更高境界。前悬架总成加入了上叉臂减震器单元，为全新古思特带来更稳定轻巧的驾乘体验，被形象的称为“减震器上的减震“；根据摄像头扫描的路面信息对悬挂系统进行相应备置，无论应对何种路况，全新古思特都能营造出漂浮于路面之上的感觉。
ĠĠ全面提升的驾乘体验，让全新古思特胜任更多元的出行场景，无论是落座后排和贵宾亲密交谈，亦或亲自驾驶汽车出行。这是全新古思特独有的奢华感受，它既不喧闹，也不复杂，在简约宏伟的观感下，难以体察的每一个细节，都一丝不苟做到让车主感受到用心的最高水准。
ĠĠ至此也就不必惊异，劳斯莱斯汽车表示除了欢庆女神和定制雨伞，全新古思特的一切都是全新的。即领异标新又删繁就简，以人为本的奢华本质在全新古思特上呈现得格外清晰：你只需专注的欣赏，尽情的享受，由衷的赞叹，其它的都不重要。
