汽车已经成为人们生活中的必需品。驾驶品质提升试驾全新丰田雷凌双擎。许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下关于驾驶品质提升试驾新款丰田雷凌双擎，让大家对汽车有更多的了解。

提起雷凌双擎，很多人会很快想到它出色的燃油经济性。没错，这套混动系统给老款车型留下了深刻的印象，它可以帮助车主节省一笔可观的购车费用。但在全新雷凌双擎上，那种独特的科技外观似乎消失了。看起来和燃油版一样运动激进！新车在保留省油特性的同时，驾驶起来变得更加“有趣”，这一切似乎都归功于丰田的tnga架构。

动力布局略有变化，驾驶品质明显提升！

全新雷凌搭载1.2t cvt动力组合，而全新雷凌双擎搭载1.8l发动机电机组成的混动系统，前者最大功率85kw，峰值扭矩185nm，双擎混动系统综合最大功率90kw。两种动力看似相似，但输出逻辑和实际驾驶感受完全不同。

基于tnga架构的全新雷凌双擎，搭载全独立悬架结构，针对车辆重心、转向、底盘、nvh设置等进行了进一步优化。由此，它不再只是一辆称职的家用车，而是比老款多了更多的驾驶乐趣。新雷凌双擎在满足“轻松驾驶”的主观体验的同时，比同级别绝大多数车型更具运动感和质感。

三

设计运动激进，符合年轻用户的喜好！

老款车型上，雷凌双擎的科技光环似乎在刻意拉开与燃油版的差距，但新车并没有延续这一点。我们可以看到雷凌双擎依然采用了运动化的外形设计，只是在细节上有了特殊的logo。可以看出，在满足年轻用户喜好的方向上，工厂采取了更纯粹的思路，效果相当不错。

三

配置水平提升明显，空间布局优化！

虽然不同车型的配置定位存在明显差异，但它们在车内的统一优势还是更人性化的设计层面。新雷凌双擎在内饰技术上有所加强，空间布局比老款更合理。移到后排底部的动力电池，不仅平衡了整车配重，还为行李厢提供了更多实用空间，值得称赞！

编辑点评：这次试驾给我印象最深的还是全新雷凌双擎的驾驶体验。tnga架构为这款新车带来了非常全面的改变。瞬间从一个干练保守的家用车变成了一个在pk操控性和驾驶乐趣上可以和其他车型一较高下的同级选手！同时依然保留了老款车型的燃油经济性和可靠性的优势。通过这次促销，我觉得新雷凌双擎不仅能吸引注重日常舒适性和后期开销的家庭用户，对追求个性的年轻人也更有吸引力！

三