汽车已经成为人们生活的必需品，比黑客更能“装”出陈开的第一款SUV T70。很多人不了解关于汽车的信息，现在汽车方面的一些知识点也成了热门话题。那么今天，就让我们来介绍一下陈开首款SUV T70《比逍客更好》，让我们对汽车有更多的了解。

作为东风日产的自主品牌，启辰的产品一直给人以实惠亲民的形象。虽然都采用日产成熟的平台，但是较低的价格和可靠的质量在市场上还是很有竞争力的。在几款车陆续上市后，启辰现在涉足了国内最繁荣的SUV市场。先来看看它的首款SUV车型——T70。

启辰T70来自日产的C平台。在这个平台上诞生的最著名的车型是上一代琦君和雷诺科雷傲。之后在国内销售的现款黑客和轩逸也是从C平台衍生出来的车型。

在今年的广州车展上，启辰T70正式发布并公布了9.88万元的预售起售价。新车包含1.6L和2.0L两种动力。今天我们试驾2.0L CVT车型。

基于黑客的出现但高度原创。

启辰T70的外观并不是在逍客的基础上简单改装，车身也进行了改装，所以也有了更多的行李厢空间。

虽然同样出自日产成熟平台，但T70并没有过度抄袭设计。很多用心良苦的原创设计，一定程度上增加了我们对车辆的好感。至于尺寸，T70基本介于逍客和老琦君之间，和同级别相比处于中等水平。

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室内技术比黑客强。

汽车的设计也让我们看到了厂商的诚意。在保持家居风格的前提下，科技感甚至已经完全超越了黑客。试驾车的3D全景影像和智能手机的双屏互联是最具科技感的两项配置。虽然车内使用的材料并不贵，但是做工确实比之前的启辰车型有了一定程度的提升。

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空间和黑客差不多。

启辰T70和逍客的轴距一样，都是2630mm，所以在乘坐空间上的表现也很相似，在同级别中不算优势，满足日常家用就够了。车内储物空间充足，车内很多小储物槽非常人性化。但不合理的是后门开启角度有点太小，乘客上下车不方便。

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权力遵循黑客的权力体系。

启辰T70沿用了逍客的动力系统，包括1.6L和2.0L两种发动机，1.6L匹配5MT，2.0L提供CVT和6MT变速箱，其中

ĠĠ试驾车配备的这套2.0L+CVT动力系统早已在逍客上证明了自己，成熟的技术加上出色的匹配让T70开起来足够轻松、自如，发动机在低转速状态下的表现不温不火，一旦到了高转区间，持续的线性输出还是完全能够满足大部分常规驾驶需求的，试驾过程中的几次高速超车完成起来也相当流畅。

ĠĠCVT变速箱一直都是日产在家用车领域的最爱，这次拿到T70上的表现也依旧保持了高水准，平顺、省油的优势在同级中出类拔萃。底盘的调校就要有些区别了，T70的底盘明显要比逍客更加厚重，无论是高速稳定性还是过弯的侧倾抑制，都显示出了一定的运动特性。

ĠĠ偏向运动的底盘调校对于舒适性会不会造成影响呢？体验之后个人认为大可不必为此担忧，多连杆后悬架对于抑制震动表现出了很高的兼容性，不仅能够有效克服车身在遇到颠簸时的上下晃动，同时还拥有很快的回弹速率，这种非传统日系车的过滤方式甚至可以提供更有质感的乘坐舒适性。

ĠĠ 结语：

ĠĠ下面到了给T70做总结的时候了，对于消费者来说，诞生于日产C平台的它与逍客有着密不可分的联系，所以T70确实很难算得上是一款全新车型，不过外观上较高的原创度以及更具科技感的内饰还是让我们看到了厂家的诚意，成熟可靠的动力系统以及出色的匹配更是大多数自主品牌所不具备的优势，更加厚重的底盘调校也完全能够算得上是车辆带给我们的额外惊喜了，所以自主品牌只要能够扎扎实实地做好每一步，消费者就应该就能够感到欣慰。

ĠĠ与同级别的自主车型相比，T70在动力系统的匹配和可靠性上显然更让人放心，不过乘坐空间略显局促，其它方面则相对均衡。新车将于明年1月上市，目前公布的起步价为9.88万，这算是一个很有竞争力的起步价，不过厂家透露价格还存在进一步下探的可能性，如果真的是这样那就又算是一个小惊喜了。