汽车已经成为人们生活中的必需品。如何玩黑科技，用碎片化的观点看新天蝎？许多人不了解关于汽车的信息。现在汽车的一些知识点已经成为热门话题。所以今天就给大家介绍一下如何玩转黑科技，用碎片化的观点来看待新天籁，让大家多了解一些关于汽车的知识。

东风日产全新天籁在国内正式上市以来，迅速成为日系中级车型的典范。如果问人们对全新天籁最大的印象是什么，我想大多数人的答案都会是它的舒适性。这个回答没有错，但是对于刚换钱的新天籁来说就有点笼统了，因为新天籁除了保持舒适的特性外，还有更多黑科技加持，往往表面看不到的才是最有价值的。

如开头所说，全新天籁的舒适性在国内一直享有盛誉，但除了舒适性，全新天籁在动力、操控、安全等方面做得同样出色，从这些小细节就能看出全新天籁的价值。

更加强大和高效

作为一款中期改款车型，新天籁的外观从沉稳转为更加运动张扬。虽然其动力系统依然延续老款，但经过重新设计和调校，新款QR25和MR20直喷发动机有了不错的变化，在兼顾油耗的同时注重动力爆发。

其中MR20的2.0L自然吸气发动机采用了偏置气缸技术和缸内直喷技术，大幅提升了发动机的低速扭矩，燃油效率更高。动力输出方面，最大功率150马力，比老款车型提高了9马力。

另一方面，型号为QR25的2.5L自然吸气发动机采用了双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，可以在最合适的时间进行进气、排气和点火，有效提升了燃油效率和动力性能。最大输出功率达到186马力，而油耗仅为8.0L/100km，在同级中非常有意思。

天籁的新传动系统也很出色。搭载全新智能XTRONIC CVT无级变速器，可模拟7速驾驶。此外，它还配备了运动模式、ECO节能模式和方向盘换挡拨片，可以满足驾驶的各种小需求。

操控和黑科技比较多。

先说新天籁的悬挂系统。似乎和老款一致。是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，但实际上新天籁的后悬架变化很大。

全新的天籁后悬架将传统的“连杆”加固为“控制臂”结构，使后悬架不仅灵活，而且更坚固，还能有效提高轮胎的抓地力，提高车辆过弯时的稳定性。

为了提高车辆的操纵稳定性，全新天籁配备了四轮精确跟踪系统。这套源自英国和菲尼迪技术的系统，包括ATC主动跟踪控制系统和后轮辅助转向。其主要作用是提高车辆的转弯性能，改善转向不足(推头)和转向过度(摆尾)的现象，轻松转弯。

atc主动循迹控制系统的有用性主要体现在当车辆转弯时，系统会自动检测车辆的行驶状态。当车辆即将转向不足时，系统会实时制动内两轮，自动协调内外轮转速，保持车身平稳转弯。

后轮转向很好理解。事实上，车辆转弯时，后轮会跟随车辆同向行驶，可以有效防止转向不足和转向过度带来的危险。

安防更智能。

各大厂商都在不遗余力的研发智能安全系统，让驾驶更安全，新天籁搭载的日产i-SAFETY智能防撞安全系统就是其中之一。新天籁这套安全系统最大的特点就是能够有效预测即将发生的碰撞，从而做出自动刹车动作，避免事故发生。

天籁全新的防撞安全系统由一系列安全配置组成，主要包括FEB预碰撞智能刹车辅助系统、EAPM油门踏板错误智能纠正系统、BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统、MOD移动物体/

ĠĠ其中BSW变道盲区预警系统、LDW车道偏离预警系统以及VM全景式监控影像系统是目前比较常能接触到的配置，就不一一说明了，下面我们主要看看全新天籁上更加智能的三个系统：

ĠĠFEB预碰撞智能刹车辅助系统，是指当车辆在10-80km/h速度内正常行驶时，前置摄像头侦测到前方有车辆或是行人时候，系统会首先进行报警提醒驾驶者，如果驾驶员没有采取任何措施，系统就会进行自动制动，以避免碰撞危险。

ĠĠEAPM油门误踩智能纠正系统是通过前后保险杠上各4颗超声波传感器探测距离来进行工作。当驾驶者以2-15km/h前行或者倒车时，前后雷达监测到行进方向有障碍物系统便会抑制车辆加速，并发出警报声和信号灯提醒驾驶者，并能智能减速刹车。

ĠĠMOD移动物体/行人探测预警系统，它的主要的作用是在泊车时，检测周围的人或者移动的物体，提醒驾驶员注意，预防碰撞风险。

ĠĠMulti-Layer人体工学座椅

ĠĠ尽管全新天籁的乘坐舒适性是大家一致认可的，但最后我还是想再说一下，毕竟像全新天籁连座椅设计都能如此注重的车型真不多。

ĠĠ全新天籁装备的Multi-Layer 人体工学座椅的灵感源自航天座椅，是基于人体在失重状态下的舒适姿态，设计出更符合人体结构工学座椅。

ĠĠ说完它的设计，那到底为什么舒适性会更好呢？全新天籁的Multi-Layer 人体工学座椅主要有以下特点：

ĠĠ采用脊椎三点支撑式结构，这样可以是乘客从腰部到背部都能有一个最舒适的贴合支撑；座椅采用三层缓冲材质，这种设计能有效吸收震动，提升座椅的表层柔软感及吸震性。

ĠĠ另外，全新天籁的座椅不但在座椅坐盆中布置整体式弹簧，并且还增加了双筒式减震器，当车体有所震动时，可以大大改善人体乘坐时的缓冲感。

ĠĠ总结：其实把全新天籁的每一个小细节的表现单独拿出来，都是一个个精彩的片段，而每一个小片段其实又是整体产品力最好的缩影。最后，我们把这些看似零碎的小片段再一一整合起来，这就是全新天籁，一款能够玩转黑科技的中级车。